Ярослав02, vag, если подключаться в салоне, то напряжение может гулять в пределах вольта и более в зависимости от нагрузки.
А самое главно, куда подключен ваш вольтметр.
по своим замерам, правда на Калине. С полной ревизией всех масс (зачищенно по человече и протянуто). Падений на проводах гена-акб-кузов приближены к 0,00В
1.Подключал к прикуривателю - напруга гуляла до 13,1В, могло и ниже. Реакция на малейшую нагрузку (поворотники, дворники).
2.подключил к кнопке аварийки, результат как в пункте 1 но чуть получше.
3. подключил к силовому проводу идущему с АКБ в монтажный блок - падения напряжения стали просматриваться только при больших нагрузках (обогрев стекла, печка, вентилятор охлаждения, головной свет). и то не значительно.
Ярослав02, если ты сейчас собрался увидить 15В на гене, то огорчу. Такую напругу можно углядеть зимой в морозы на холодной машине. Хотя при минус 20-25 на своей я больше 14,7-14,8 не видел.
Древовидный вид