Генератор - Архив

[Норма]

Сообщение от trek

Плюсы Минусы смотреть. Захватывающее занятие потеряшек ловить. Амперметр в руки и вперед, начиная с корпуса генератора и его плюса во вторую очередь.

для меня темный лес. что куда тыкать ...
я не писал как я снял плюс провод с гены? Ключ воткнул на 13 и повернул , сорвался и на корпус двигателя... со всеми всеми кающими, а вы говорите вперед с амперметром ( который никак не куплю все )

Добавлено через 1 минуту

масса плохая.

я знаю одну массу, что идет с минуса на кузов.. В магазине подсказывали что с двигателя должен идти провод, нет такого?

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

я знаю одну массу, что идет с минуса на кузов.. В магазине подсказывали что с двигателя должен идти провод, нет такого?

Со шпильки термостата провод идёт не? Хотя я тоже тот ещё электрик

[trek]

Сообщение от Andrej1984

Со шпильки термостата провод идёт не? Хотя я тоже тот ещё электрик

То еще место. На шпильке гайка. На гайке шайба. На шайбе провод. Шайба, еще гайка. Шпилька часто толком не затянутая только усилием первой гайки к дюральке поджата. За пару лет пусков проблемным местом может стать. Редко но бывает. Спасает дублирование земляных проводов.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ярослав02

Красава
Представил какой был фейерверк
Хорошо если аккума и провода сдюжили, потому что кротким замыканием аккуму можно убить, а провода оплавить, а то и до пожара недалеко.

Дык на приличных машинах, к каким Гранта относится предохраныш в силовой цепи стоит.

[Ярослав02]

Сообщение от trek

Дык на приличных машинах, к каким Гранта относится предохраныш в силовой цепи стоит.

Ага, спасибо за уточнение, то у меня жигулёвская память сработала

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

для меня темный лес. что куда тыкать ...
я не писал как я снял плюс провод с гены? Ключ воткнул на 13 и повернул , сорвался и на корпус двигателя... со всеми всеми кающими, а вы говорите вперед с амперметром ( который никак не куплю все )

Красава
Представил какой был фейерверк
Хорошо если аккума и провода сдюжили, потому что кротким замыканием аккуму можно убить, а провода оплавить, а то и до пожара недалеко.
Любой электромануал в литературе начинается с "снимите клемму с аккумулятора".

Сообщение от Норма

я знаю одну массу, что идет с минуса на кузов.. В магазине подсказывали что с двигателя должен идти провод, нет такого?

Вероятно нужно проверить хотя-бы качество крепления клемм к аккуме, к генератору, и массовую от мотора на массу.
Других конкретных советов не будет и тут может стоит к элекстрику обратиться, если на форуме не дадут более развёрнутых советов.