Основная проблема не в силе натяжения ремня (хотя может иногда, по стечению обстоятельств, на отдельных экземплярах 21127 все детали правильно изготовлены/установлены...) а в конструкции этого узла. Ремень в любом случае штука не вечная и может в самый неподходящий момент, когда вы в 500км от ближайшего СЦ/СвоегоГаражаСямой лопнуть, в лесу например - вдруг попало чего, зимой... 100000 км гарантии это на стенде в лаборатории скорее всего... Если установить кронштейн с натяжителем то время и трудоёмкость процесса замены ремня сократится в разы в этом случае. А стальной кронштейн с натяжителем из трёх деталей включая болт даже в рознице дешевле штатного литого из алюминиевого сплава...
Так и осталась загадкой оптимальная последовательность действий при замене генератора/ремня на 21127+гранта, без ямы или подъёмника - видимо никак...
Последний раз редактировалось doctorzlo; 23.05.2016 в 09:33.
Древовидный вид