У меня в пробке ролик зашелестел и через 15 минут заклинило ролик и как следствие обрыв ремня. Причем за 4 дня до этого прошел ТО и ремень был не порепанный.
Ага, а на иномарках движки не ломаются. Ну да. Лично я в нынешнее время предпочту простой наш двигатель вазовский или ЗМЗ, чем новомодные пластиково-аллюминивые нечто. Наши простые, легко обслуживаемые, с нормальными запчастями и не экономией на обслуживании ходят долго. В идеале вообще старые добрые двигатели миллионники из 90х предпочел, но их давно не существует
Лично я в нынешнее время предпочту простой наш двигатель вазовский или ЗМЗ, чем новомодные пластиково-аллюминивые нечто. Наши простые, легко обслуживаемые, с нормальными запчастями и не экономией на обслуживании ходят долго
Это приоромотор простой?)))
Почему то при обрыве ремня приходится и шатуны менять, и поршня, и вообще полмотора. Простой - это а-ля 2108 и 21124. Вот это надежные моторы с хорошим ресурсом. Правда качество сборки иногда хромает
Как раз приоромотор очень сложный по сравнению со многими инками, как и его ремонт. Во многих инках ГРМ цепь и два башмака, помпа отдельно, надо поменять вот оно, за пять минут можно сменить, скомпоновано под капотом все так, что места вокруг мотора полно, все откручивается и вынимается без всяких танцев с бубном.
Последний раз редактировалось Евген; 01.06.2016 в 09:03.