Как раз приоромотор очень сложный по сравнению со многими инками, как и его ремонт. Во многих инках ГРМ цепь и два башмака, помпа отдельно, надо поменять вот оно, за пять минут можно сменить, скомпоновано под капотом все так, что места вокруг мотора полно, все откручивается и вынимается без всяких танцев с бубном.
Последний раз редактировалось Евген; 01.06.2016 в 09:03.