Цитата:
Сообщение от H.A.J.
-- по опыту могу сказать, что распайки разные китайцы делают,
даж зарядки у регистраторов не взаимозаменямые от производителя к производителю.
-- смотрите на зарядник, ищите распайку ...
|
Да в том то и проблема, что нет в комплекте зарядки, только usb шнурок. Это наверное должно означать, что к большинству usb-адаптеров должно подходить.
Если просто + и - подать - не заряжается. Если минус данных (белый) закоротить на плюс питания (красный) то заряжается. Но наверное коротить минус на плюс неправильно, через сопротивление какое-то надо.
Схем нашел миллион, но они под Самсунг, Эпл.. А какая наиболее типичная схема у обычных китайцев? Закоротить между собой данные (белый и зеленый) - не сработало.
P.S. Нашел для себя идеальную точку подключения устройств, которые нужны во время движения. Это заводская скрутка проводов питания стеклоподъемников в жгуте у двери водителя.
Преимущества:
1. Включается при включении зажигания, выключается через 10-15 секунд после выключения зажигания. Предотвращает перезагрузку устройств при кратковременном выключении зажигания (например если заглох или повторно заводишь)
2. Питание силовое, тока на допы всегда хватит
3. Подключение к заводской скрутке, ничего резать не надо, если что легко убирается как было.
4. Всякие конвертеры располагаются с левой стороны и шнур питания идет по левой стороне - подальше от провода антенны (он на правой стойке) - минимум помех.
Комбинированный вид
