Дилетант . Ты не прав в своём упорстве. Сел бы и почитал хотя бы пару статей про ДВС. И давно бы понял что основной оптимум по оборотам - это полка максимального момента двигателя. И плюс для каждой ситуации, загрузки, погодных условий итд обороты и передачи будут разные. Загляни в глубь проблемы и увидишь например что для той же АмТ создано 26!!!стандартных алгоритмов работы. А ты тут кипишь устроил в желании получить ОДИН универсальный рецепт. Ну и схожи на курсы водительского мастерства. Там многому могут научить на практике. Глядишь и ник уже станет неактуальным.
Древовидный вид