Это фара, видимо, от какого-то автомобиля премиум класса. Кардан и двигатель не связаны с применением светодиодов. Аналогичной сложности фары бывали и и с обычными лампами. Радиатор, видимо, для головного света. Фара имеет, видимо, стабилизатор направления излучения: машину трясёт, а пятно света стоит. Машина пошла в гору, светит не в небо, а на дорогу.
Как читаю ваши сообщения, просто плачу. Вы или читаете через сроку, или только картинки смотрите. Там же ясно написано мерс S класса. Да, карданы нужны для активного управлением светом. В том числе от тангажа авто, у нас для этого ручной корректор, буть он неладен. А в небо фары будут светить не тогда когда дорога в гору, а когда едет один дурак-водила и багажник полный картошки, а корректор не удосужился выкрутить. Радиатор естественно для головного света. Вы видимо не чуствуете разницы между освещением и сигнальным светом, прочитайте моё сообщение ещё раз и внимательно.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Древовидный вид