Здравствуйте уважаемые форумчане. Приобрёл на днях Гранту 12 года. Двигатель 21116. Пробег 44000, вроде небольшой, но я естественно сразу задумался о замене ремня ГРМ, натяжного ролика ну и помпы, чтобы 2 раза не лазить. Делать буду сам. Опыт есть, но вот на втыковых двигателях не приходилось менять. По книжке как всегда всё просто, но сомнения одолевают. Я так понимаю, что тут главное не прокрутить коленвал или распредвал, чтобы не сбились метки и поршни не уткнулись в клапаны. Но, как и на любой технике, допустимые зазоры между поршнями и клапанами должны быть. Есть ли они? Можно ли стронуть (например случайно) коленвал или распредвал? Если можно, то на сколько сантиметров, относительно неподвижных меток?
Древовидный вид