Ну да как по инструкции каждое ТО вскрывать кожух ГРМ и смотреть чтоб ремень не тёр, не сползал на край и т.п.), слушать на предмет посторонних шумов.
Ремень на новой gates, на полмиллиона машин еденичные случаи у кого он не прошёл 50 000 км.
Но проблема как раз в самом постороннем шуме - это или ролик или помпа.
После 50 000 км кто то почти сразу меняет, кто то и на 70 000 - тут либо на свой страх и риск или купить, заменить и опять спокойно ездить. Хотя эта тема не особо популярна (как например термостат -там уже куча частей), вероятно не так актуально.
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.08.2016 в 10:21.
Комбинированный вид
