Амортизаторы действительно хотелось бы переделать.
К раме более трудоёмко в плане монтажа, а т.к. это был завершающий этап (и из-за ошибок при конструировании, которые заметно увеличили объём работы), хотелось быстрее завершить.
на оси были так удобно расположены места для крепелния и профиль 40х40 так плотно вошёл, что место выбралось само собой. Профиль 40х40 по внутреннему размеру в свою очередь плотно одевался на амортизатор - а делать каждый элемент с нуля уже под устал - это и крепление рессор к оси и к раме, там металл 6-8мм, отверстия 12мм, стремянки 14мм.
Благо прицеп не эксплуатируется на больших скоростях и не так критично это.
Раму резал дважды - промахнулся с шириной) - хотел максимально мблизко к оси расположить точку крепления рессор.
И рессоры закрепил наоборот (первоначально - серьгой впереди), т.к. не было дышла - сделал как вышло) - из-за чего можно сказать потерял пару дней впустую.
Комбинированный вид
