Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[Andrej1984]

Сообщение от ss-45

Ну износ большой будет либо при большом пробеге, либо при большом износе шестерней, либо при паленом ремне.

Ремень такой. Ничего с этим не сделать. На Приоромоторе не режет зубья на таких пробегах при нормальных помпе и роликах хоть убей. Надо просто чаще его менять, слава богу замена на 8кл моторе больших хлопот не доставляет. Теперь уже точно - устанавливать 08 привод

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tanais

Ремни такие.......,

Что самое неприятное, люди осматривают визуально ремень (без снятия естественно), не обнаруживают никакого криминала, ездят дальше, через 2-3 тык км срезает зубья и хрен его угадаешь когда это вообще произойдет. И регламент не помошник, до регламентной замены он не ходит нигде и никак. Вот когда его менять?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tanais

У меня зубья срезало на каленвалу при хороших ролике и помпе....

Знакомцу на К-1 менял, долго понять не мог что происходит пока не увидел что стартером маслаешь - а ремень на месте с шестерней распредвала

[mixer]

Сообщение от Leva

А как же шатуны? Ведь они при хорошем ударе гнутся так, что невооруженным глазом видно. Вкладыши меняли? Коленвал в номинале или точили? Размер поршней какой (номинал, 1 ремонт)?

Ремонт был по гарантии, пытался добиться что-то от мастеров - точно никто перечень работ не говорит, на руки список деталей и работ не предоставляют.

Вся трагедия произошла на 2500-3000 оборотов, особой нагрузки не было.

Буду стараться ближайшие 1000-2000км особо не крутить движок и в натяг не ездить.

[ua4fml]

Двигатель 116й. Пробег 55т. На 40тыс менял ремень, ролик, помпу "на всякий случай". Похоже напрасно.
на запуске срезало зубья ремня. Причину не нашел.
на 4 поршне зазубрина от 7 клапана. Под замену только клапан.
вроде повезло)))

Добавлено через 1 минуту
Ремень был в комплекте с роликом andycam.(вроде так пишется).
Гейтс комплект у нас 4300 щас...

Добавлено через 50 секунд
Запуск был "горячий"

[Andrej1984]

Сообщение от ua4fml

andycam

Дерьмо установили - предсказуемый результат получили. Хотите ставить дешевые комплекты - ремонтируйте моторы

[www-shurik]

Сообщение от ss-45

Зубья срезает только в одном случае - заклинило ролик или помпу.

Тоже так думал, но вот например:
https://www.drive2.ru/l/10014426/

Ну и потом итог: гнутые клапана - мятые поршни https://www.drive2.ru/l/10050036/

Скажу честно, видел записей больше (при делании можно их найти) - рвёт ремень и прав был Андрей1984, что не может этот ремень долго ходить сам по себе. Не тянет он нагрузку РВ и помпы или выполнен без запаса прочности и любое отклонение - обрыв.

Накатом катился к стоп линии и она заглохла. Попытки запустить не к чему не привели. Ролик и помпа крутится. Пробег 42300. Хз сразу гбц снимать иди потратить время на проверку компрессии.

это просто мысли вслух о переходе на широкий ремень:

Скрытый текст

Поэтому я и задумался, а не поставить ли ремень пошире, чем заводской 17мм
Т.к. шкив от 16v всё же оказалось возможным нам поставить (Я поставил приорошкив. Жертвуя красотой кожуха, без переделки он не закроется.), то я бы перешёл наверное на профиль 183 зуба. Но сейчас шкивы поставил бы от 124 мотора и помпу 124 - шкив 124 мотора внизу без отливов, штатно на 124 был ремень 25,4мм шириной (113 зубов - есть аналог от какого то дизельного опеля 2,0L с зубом как у 183) т.е. тогда и натяжной ролик можно от 124 поставить (без всяких автонатяжителей).

Нужен будет демпфер приоровский (в любом случае хоть приорашкив, хоть 124), а торец шкива КВ 124 мотора как раз под него сделан.
Шкив прировский от 16v сейчас у меня стоит - это не дорого (выкинуть его), может и есть мне смысл дальше перейти всё же на 183 профиль зуба и 124 шкивы и помпы с роликами. Единственное следить за натягом ремня, или переити на приоровское и автонатяжитель от приоры.
Приоровский шкив КВ с буртиками и дистанционной шайбой - максимальная ширина ремня 24мм и он удерживает ремень.
На 124 ДВС ремень держат буртики на ролике натяжном и опорном, а сам шкив более широкий (штано под 25,4мм заточен) - вся его ширина под более широкий ремень. И ремень при желании можно просто 183 усиленный ставить, натяжной надо тогда будет только с буртиками от 183 ставить - всё.

[свернуть]

[вив]

Сообщение от www-shurik

Тоже так думал, но вот например:

на фото очень грязно под крышкой, будто без оной ездили.

[www-shurik]

Это ремень жрало.
Я свою снял - там этот рыжий налёт на всём.

[вив]

Сообщение от www-shurik

Это ремень жрало.
Я свою снял - там этот рыжий налёт на всём.

у меня тоже есть, но не столько.

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Мде. К чему эти дорогущие ремни на 116 моторе у которых ресурс как на ремне 2108? Проще и дешевле сразу переходить на восьмой привод при замене ремня, ибо цена разная, а в ресурсе разницы нет. Куплю норму если когда нибудь - так и сделаю.

ничего не сказано о пробеге ремня. нет доказательств того, что ремень был все время нормально нятянут. нет инфы о помпе. ролике, что и как, в каком состоянии. Просто люди приходят и заявляют - порвало ремень. и почему то многие сразу делают вывод что ремни плохие и не лучше чем на 8ку ...

Добавлено через 1 минуту

С чего ты так решил? Зубья срезает тупо из-за сильного износа ремня.

а износ из за чего? ))) ну как вариант просто левак

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от tanais

У меня зубья срезало на каленвалу при хороших ролике и помпе....
Менял ремень и дальше ездил....
Ремни такие......., благо мотор был не втыковый...

можно подробнее, на каком коленвале есть зубья? причем тут ремень?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ua4fml

Добавлено через 1 минуту
Ремень был в комплекте с роликом andycam.(вроде так пишется).
Гейтс комплект у нас 4300 щас...

и что купили на этот раз? )

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

ничего не сказано о пробеге ремня. нет доказательств того, что ремень был все время нормально нятянут. нет инфы о помпе. ролике, что и как, в каком состоянии. Просто люди приходят и заявляют - порвало ремень. и почему то многие сразу делают вывод что ремни плохие и не лучше чем на 8ку ...

Да это и не важно. Ресурс привода 21116 непредсказуем. У одних заводской ремень ходит до 100тык, у других до 40 не доезжает. Постоянства нет совсем. Снимать его нахрен в 40-45тык и выкидывать