Всё в жизни бывает когда то в первый раз.
А клапан на работоспособность по другому не проверить. Кстати иногда фильтр вобще продуть невозможно. В случае с кЕтайскими Манами и Фрамами это нормальное явление. Надо думать, что давление масла после него будет никакое))))
Пользуюсь нашими Салютовскими постоянно и не напрягаюсь, но брачок клапана всё же временами обнаруживается.
Последний раз редактировалось satmaster56; 12.08.2016 в 22:08.
127 мотор. Немного перелил масла (2-3 мм выше отметки MAX). Забить? или стоит убрать излишки?
Я когда менял масло залил ровно по максимум . Но когда прогрел двс то выяснилось что уровен поднялся на 3 мм.пришлось сливать . Якобы в наши маторы надо не доливать до максимума.говорят что может выдавить через сальники .
подскажите кто в теме,гранта стандарт ,устанавливали двигатель 11183 82л.с,сейчас в продаже с таким двигателем что-то не видно ,сейчас если не ошибаюсь то на стандартах стоит 11186 87л.с ,вопрос ?? двигатель 11183 снят с производства?,
снят или нет - не знаю, но стандарты сейчас комплектуют 11186 мотором
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, PCCooler YN750, ТВ 40" 4К SHARP
Есть куча других минусов которые этот плюс перекрывают а именно сборка этого самого мотора. Хотя в принципе в большинстве своём свой ресурс мотор ходит
Надо думать, что давление масла после него будет никакое))))
Линейный вид
