Генератор - Архив

[Paul43]

Гранта с кондиционером или эластичный ремень генератора? Там ремни разные.

Норма 2012 г., двигатель 21116, эластичный ремень, генератор КЗАТЭ

А вообще связь со сцеплением тут видимо только в падении оборотов.

в том то и дело, что обороты стабильны в обоих случаях. При выжатом сцеплении они соответственно переходят на холостые 800 оборотов (и падает напряжение!), при не нажатой педали сцепления - торможение идет не в пол, а только сбросить скорость перед ямкой скажем, падения напряжения нет.

13,5В вообще никогда на работающем ДВС не видел

у меня на прогретом стабильно, тем более в жару (вольтметр на приборке). Если похолоднее - 13,8. На непрогретом - за 14.

Добавлено через 1 минуту
Не заметил бы этой особенности с педалью сцепления - в выхи бы поменял регулятор напряжения, а тут что то сомнение вылезло...

[www-shurik]

Сообщение от Paul43

Норма 2012 г., двигатель 21116, эластичный ремень, генератор КЗАТЭ

Видимо от генератора зависит

У меня 2013г - ставили бош тогда на нормы.

[HUNT]

www-shurik, бош такой уйней не страдает в отличии от кзатэ 115а

[Burgunsky]

Сообщение от HUNT

www-shurik, бош такой уйней не страдает в отличии от кзатэ 115а

Мой Bosch до сих пор пострадывает такой уйнёй уже как 3 года. Симптомы: иногда при сбросе газа происходит кратковременное прекращение зарядки. (На долю секунды). Коробка автомат.
Хотел менять регулятор напряжения, но не нашел для этой модели.
После очередного ТО эта байда почти исчезла. Поменяли масло, свечи, поднатянули ремень.
Давно уже возникла мысль, что это не в генераторе дело, а в подтраивании движка при сбросе газа. Тахометр просто не успевает реагировать на столь кратковременный казус, в отличии от генератора.