Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив - Страница 274 - Официальный Лада Гранта Клуб

satmaster56 · 22.08.2016, 07:20

Цитата:

Сейчас сравнивал демфер LADA 21120100505804 и LADA 21100100505804

Чего там сравнивать. Весь комплект меняется. Шестерня, шайба, демпфер. И всё на месте. Шайба 30 рублей стоит, за неё разговор вести не серьёзно. Нет у меня демпфера 183 под руками, не могу диаметр измерить. Если одинаковый, то ремень генератора сядет на своё место.
Главное, что бы количество зубов на шестерне совпадало. И вопрос по коленвалу решен.

www-shurik · 22.08.2016, 07:23

Думаю по зубам там совпадает (т.к. диаметр венца и местоположение датчика одинаковое). Теперь более менее я вроде понял.
Этот комплект от 126 ДВС у нас есть в продаже. По цене только на демпфер забыл поглядеть.
По ширине в штатный кожух вот не ясно как это всё пойдёт. Но пишут и помпу и ролик ставили, всё подходит, но при условии узкого ремня.

Я имел ввиду можно ли шайбу под распредвал сделать, чтобы туда шкив 126 подошёл (не задевал за блок)? Или там жёсткие требования к точности этих шайб (не просто из набора метизов)?

satmaster56 · 22.08.2016, 07:25

Цитата:

Но пишут и помпу и ролик ставили, всё подходит,

Помпу я ставил, нормально влезает и работает.

Добавлено через 1 минуту
С шестернёй РВ ничего не придумать только, а ремень шире шестерни не хорошо.

luchsergey · 22.08.2016, 07:27

Хотел давно демфер без резины поставить и думал любой подойдёт.получается фига?нужен от 16 клопов только типа двенашкин?

www-shurik · 22.08.2016, 07:35

Скорее всего да. Если только пропил под шестерню сделать (как на двенашкин) и потом ещё что то с дистанционной шайбой помудрить или крепление генератора как то изменить + крепление датчика коленвала.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Добавлено через 1 минуту
С шестернёй РВ ничего не придумать только, а ремень шире шестерни не хорошо.

А разрезная шестерня если будет? Но это слева направо крепление вывернуть, для регулировки пришлось бы весь шкив снимать) - болтами во внутрь получилось бы.

А почему шайбой дистанционной её нельзя сдвигать (обычную от 21126)?

TO-13 · 22.08.2016, 08:12

Посмотрел картинки демпферов: 2110 и 2112.
У "десяточного" демпфера посадочное место сильно выступает назад, а у "двенадцатого" - вровень.

Ярослав02 · 22.08.2016, 09:32

Самая крупная неприятность подстерегла Гранту на 89 900 км. В ста с лишним километрах от Москвы двигатель вдруг потерял мощность и заглох, а попытки его завести не увенчались успехом. На веревке Лада проследовала в техцентр, где ей вынесли неутешительный вердикт: заклинивший водяной насос срезал зубья на ремне ГРМ, фазы сместились и поршни встретились с клапанами. И ведь ничто не предвещало беды: шкив помпы не люфтил, настораживающих шумов и свиста не было, а ремень меняли на 75 000 км.
Разборка двигателя немного успокоила: пострадали только клапаны. Правда, все восемь. Поршни целы, хотя на них и остались отметины от внезапной встречи. Можно сказать, обошлись малой кровью — пришлось заменить клапаны, маслосъемные колпачки, прокладки двигателя, насос и ремень ГРМ с роликом. Запчасти облегчили карман примерно на 8000 рублей, а работу выполнили своими силами — на стороне ремонт обошелся бы еще в восемь тысяч.

Судя по отзывам на интернет-форумах, мы далеко не единственные, с кем приключилась подобная неприятность. И виновником серьезного ремонта двигателя оказывался опять-таки вышедший из строя водяной насос. Мы попробуем разобраться, в чем причина, и расскажем о ней в ближайших отчетах. А Гранта вновь в строю и продолжает дальше накручивать пробег.

http://www.zr.ru/content/articles/90...l_top_stories#

Если меняли ремень на 75т, то почему помпу не поменяли ???

Очень пугает "шкив помпы не люфтил, настораживающих шумов и свиста не было".
То есть помпа легла молча. Очень тревожит !
===========================

Добавлено через 15 минут
"Если меняли ремень на 75т, то почему помпу не поменяли ???"

Жалуются, что смены помпы нет в регламенте.
http://www.zr.ru/content/articles/90...o-dejstviya-o/

Вывод зарулёвцев
...
Как бы действовал сам, не имея четких указаний в сервисной книжке? И на 8-клапанном, и на 16-клапанном моторе менял бы как минимум помпу, а лучше и ремень, и натяжитель в промежутке между 60-й и 70-й тысячей километров пробега. По сроку, если пробеги небольшие, на шестой год эксплуатации.

satmaster56 · 22.08.2016, 11:29

Цитата:

А почему шайбой дистанционной её нельзя сдвигать (обычную от 21126

Свисать с вала будет. Сильный колхоз. А обратной стороной до места не доходит 1,5 мм.

вив · 22.08.2016, 12:02

satmaster56, с открывшейся шириной шкивов на 116 двигателе, ляжет ли на них ремень восьмёрочный нормально?

www-shurik · 22.08.2016, 12:14

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Свисать с вала будет. Сильный колхоз. А обратной стороной до места не доходит 1,5 мм.

Понятно. Не стоит тогда мне этой ерундой с заменой ремня заниматься.
Слишком много не стыковок.

Или ремень тогда в предел 20мм шкива делать, но стоит ли оно того? 17 vs 20мм?

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от вив

satmaster56, с открывшейся шириной шкивов на 116 двигателе, ляжет ли на них ремень восьмёрочный нормально?

На тойоте есть 113х19мм.
По фото профиль вроде тоже полукруглый. Может его лучше, а то от 2108 ремень то с другим профилем зуба - ИМХО снизит заметно его ресурс.

13568-19145 113х19 или GATES 5117XS
Для двигателей 4AGEC, 4AGELC, 4AGELU, 4AGEL, 4AGE...