Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Семён Семёныч]

Сегодня забрал гранту,на обратном пути из гаи перестала греть тёплым воздухом печка,замолотил вентилятор оборобы скачут... похоже термостат, хотя вин 5260 вроде бы проблема уже должна быть устранена.
Вот и двойной контроль качества.

[R6MF49T2]

Вчера забрал машинку, при выезде все было норм. Как подъехал к гаражу - 1 км - включился вентилятор. Сегодня поехал номера получать - так задубел. Пришлось нижнюю левую релюху отключать чтоб хоть как-то салон прогреть. В понедельник буду звонить в СТОшку. Вин из трехтысячников.

[x85]

проблема похоже не решена.... вставку в термостат имейте про запас... как я

[R6MF49T2]

Подскажите, чтоб снять термостат антифриз надо сливать? Сам термостат находится на движке слева вверху? А то так руки и не дошли ещё в такие морозы под капот заглянуть(

[Семён Семёныч]

Если своими силами всё сделать не будет слёта с гарантии?

[rolik1583]

Сообщение от Семён Семёныч

Если своими силами всё сделать не будет слёта с гарантии?

Если сам об этом не доложишь.

[Юрий155]

Сообщение от Семён Семёныч

Если своими силами всё сделать не будет слёта с гарантии?

Делай АККУРАТНО и старайся никаких лишних следов не оставить (типа другой болт на термосе, оборванная резинка на воздухане и. т. п.) я брату серединку поменял потом он на СТО ездил, ему чек пытались сбросить (чек так и не сбростили), с гарантией проблем небыло. Про свои руки надо помалкивать для них (СТОшников) мы полюбому все- "прокладки между рулём и сиденьем" пусть так и думают!

[kll]

такая же фигня! выехал из салона, печка грела отменно, доехал до заправки, заглушил, заправился, завел, пошел холодный воздух, вентиллятор молотит, обороты сильно скачут, иногда даже глохнет, при заезде в гараж загорелся джекичан ((((, несколько раз заводил и машина глохла через 5 секунд, бензином заправлялся на проверенной заправке

такая наша судьба, бетатестеров

[Elena]

Сообщение от ВениаминыЧ

Смекалистые и рукастые мужики на Руси,а дилеры и автоваз этому рады больше всех.

А нам -то(женщинам) как страшно читать это, не то что ездить

[Шеф]

Здравствуйте, уважаемые грантоводы! А ни кто не пытался узнать на заводе, делается что-либо для решения этой проблемы?... Или так и будут ставить эти термосы?..