Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2016, 20:21   #11
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,659
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Я этого не мог советовать. Не один даже самый правильный токарь не сделает идеально т.е. обязательно будет биение. А биение - недопустимо в этом узле ни сотки!
Или про венец шла речь? Я может недопонял тогда.

Поглядел, это ТО-13 так советовал. Извиняюсь тогда.
Цитата:
Сообщение от TO-13 Посмотреть сообщение
Если я созрею, то буду ставить от 126, но с разворотом, при этом выступающую часть ступицы (1,5мм) пущу под срез (отдам токарю-фрезеровщику). Если зубчатый венец окажется шире (будет цеплять за кожух) - тоже фрезерну.
Раз узел точный и всё работает без каких либо биений, то шкив РВ трогать не буду. Пусть будет заводской.

Лучше с крышкой потом подумаю.

Последний раз редактировалось www-shurik; 24.08.2016 в 20:27.
www-shurik вне форума   Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +3.