Кондиционеры ФРОСТ -2

[feudor]

Продолжение. Начало темы http://www.lada-granta.net/showthrea...=3605&page=101

На всякий случай, если здесь не видели, миниФАК с ЛКК.

FAQ Фрост

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Запасные части
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Электрическая схема подключений с контроллером М73 от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером М74 и на основе Фростовской схемы от mp750

Электрическая схема подключений с контроллером Bosch M7.9.7 от reach
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ
Отчет по установке кондиционера
от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
от Аlex 31 и еще
от Евгений СТО #1 #2
от aland #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #8, #9
Варианты натяжения ремня
Решение проблемы с перегревом
от mp750
от Shrus
О длительной работе двигателя при высокой температуре
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера и замена компьютерными
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....ducts_iаd=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121
Ремонт
FAQ. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня генератора самостоятельно
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора) без натяжителя
Параметры поликлиновых ремней и рекомендуемые диаметры натяжных роликов
Ремни *РК*** и *К0***
Замена подшипника компрессора
Замена ремня
Неисправности и методы их устранения

Компрессоры SANDEN
SD5H11

Скрытый текст

Компрессорное масло - SP-20
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 8
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм -
Количество масла, мл - 135
Патрубки - сверху

[свернуть]

3373е (TRSA05)

Скрытый текст

Компрессорное масло - PAG 46
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 6
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм - 95
Количество масла, мл - 80
Патрубки - сбоку

[свернуть]

Компрессор DYNE DY-5H14

[свернуть]

взято здесь: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=168

[Aufon]

Вот точно такой тоже купил) Нацепляется и прилипает к соску плотно.
Как успехи в установке?

[vag]

Как успехи в установке?

Сегодня не когда, завтра с утра буду ставить. В салоне у меня почти всё, за исключением регулятора, пока не придумал куда его притулить, лежит подключенный в нише под прикуривателем.

[del301]

Сообщение от vag

Сегодня не когда, завтра с утра буду ставить. В салоне у меня почти всё, за исключением регулятора, пока не придумал куда его притулить, лежит подключенный в нише под прикуривателем.

Мне в бардачек поставили, сверху слева есть отверстие и крышка не мешает...

[Andrey163]

Сообщение от del301

Мне в бардачек поставили, сверху слева есть отверстие и крышка не мешает...

не удобно в дороге регулировать, открывать, закрывать бардочек, перенес от туда

[vag]

Сообщение от del301

Мне в бардачек поставили, сверху слева есть отверстие и крышка не мешает...

А у меня там занято, это штатная дырка для USB, а у меня стоит люксовая ММС и соответственно разъём выведен в штатное место.

[del301]

Сообщение от Andrey163

не удобно в дороге регулировать, открывать, закрывать бардочек, перенес от туда

Если нет регулировки руля, в прорезь кожуха...

[Andrey163]

Сообщение от del301

Если нет регулировки руля, в прорезь кожуха...

Тут уже надо проводку удлинять

[vag]

Сообщение от del301

Если нет регулировки руля, в прорезь кожуха...

Как это нет? У меня стандарт лифтбек, а на нём руль регулируется.

[del301]

Сообщение от vag

Как это нет? У меня стандарт лифтбек, а на нём руль регулируется.

У меня нет на седане. На грантах вообще веселые комплектации встречаются))) Как понял с каждым выпуском что-то добавляли или убирали...

[vag]

del301, Так я и говорю, на седане нет, а лифтбеках это с момента выпуска штатно идёт.

Короче сегодня всё поставил под капотом. Не сказать что сильно трудно, но провозился с утра до трёх дня вдвоём с сыном. Одна трубка, которая идёт с радиатора на компрессор не много не точно сделана и шланг слегка перекручивает или перегибает. (Где то на форуме уже встречал такое, что после заправки под давлением всё становится как надо.)
Я пока не заправил, сегодня не успел, а в выходные не работают, короче в понедельник заправлю.
Кстати везде был вакуум, в испарителе когда снял пластиковые пробки - зашипел, в компрессоре тоже, в радиаторе тоже.
Что мне не особо понравилось - это крепления трубок, там маленькая тоненькая резинка, не уже ли она будет держать такое давление..., но вроде не я первый, короче посмотрю как заправлю.
Да, забыл, болты крепления опоры пришлось спилить по 5мм, что бы не упирались в муфту компрессора, ремень натянул по такому варианту.