В шапке описана как раз полная замена, с прокачкой всей системы штатным насосом - с патрубка выходит вся отработка из самой коробки..
Если просто слить с поддона и залить столько же - это и есть классическая частичная замена.. Причем под машину можно и вовсе не лазать, а шприцом откачать всё сверху, как описано в соседней теме..
Комбинированный вид
