А может это не защита от дурака, а чтобы 8v ОШПГ в глазах потребителя не казался слишком хорошим?
Ведь действительно этот мотор в городе имеет возможности оч. резво ездить, без всяких ограничений со стороны ЭБУ.
Либо второй вариант - 16v имеет верховые валы, ресивер и т.п., дабы с низов он ехал н хуже 8v, то решили ограничить на 8v - но это скорее сказка конечно, чем правда) Но доля правды, что 127 сделали впуск, который на низах может работать и даже с теме же РВ он на низах лучше 186 и 126 - поэтому напрашивается версия о том, что у 126 впуск на верха рассчитан, а 186 программно чуток зажат низы - управлением дросселем.
Последний раз редактировалось www-shurik; 21.09.2016 в 13:03.
Древовидный вид