Цитата:
Сообщение от Норма
погодите погодите. тут есть же водилы, которые супер-пупер смазкой мажут от Ликви . он же вечный тогда будет. Не?
|
Да я тоже мазал.
Дак если мазать, то 124 - двухрядный подшипник, вообще будет вечный для таких нагрузок при своевременной смазке.
Мне просто пока не понятно, если толк переплаты за автонатяжитель.
Всё равно надо проверять ГРМ каждое ТО. С тем же успехом мне натяг проверить не сложно. раз в 25000 км смазку там менять и всё. Да и даже если ролик менять, то он стоит в два раза дешевле.
А ремень я уже решил ставить широкий (приорошкив на РВ в моторе уже крутится, нижний шкив, дистанционная шайба и демпфер от 2112 лежат на полке в гараже. Ещё нужна приоровская помпа и ремень (Gates - Хонда) он стоит 1200руб. Т.е. по факту ремень + ролик встанут не более 2000руб. Ну можно и переплатить за прировский автонатяжной, но пока не знаю - есть ли в этом смысл, если ремень будет на 40% прочнее за счёт ширины.
Ролик пока тоже не подбирал какой взять. Но если 124, то он просто лежит в магазине. Примитивность его конструкции и два подшипника не вызывают сомнения, что он прослужит не мало.
Ну и шпилька нужна будет на ролик.
[свернуть]
Добавлено через 1 час 4 минуты
Что то поглядел, блин там от хонды тоже выбор "будь здоров", что брать? Или на форуме хонды регистрироваться и читать?
Есть гейст. Есть какой то MITSUBOSHI (пришут это поставщик на ковейр хонды ) за 670 руб.
Есть Japan Cars - за 1 т.р.
Есть вообще HONDA 14400P45G01 за 2300 руб
Есть CONTITECH и BOSCH за 700 руб
- они все под приоровский шкив (там в списке ещё с десяток фирм, про которые я, как владелец ВАЗа слышать никогда не слышал)
Может есть бывшие владельцы хонды, какой там обычно покупался ремень в качестве оригинала? (Логично предположить, самый дорогой HONDA).
И второй вопрос про Port3.ru - а почему на одну и ту же делать есть несколько вариантов с разными ценами? В чём подвох? Они сами закупают эти детали не пойми у кого что ли?
Комбинированный вид
