ЭБУ Лада Гранта

[Аббат Фариа]

на улице стоит, а какое имеет значение? типа крыша так-то не течет, а только в дождик?

[www-shurik]

Ну да, типа того)
Просто когда много воды, она отовсюду может протечь. Медленно и Капиллярно где то наверх, где то под уклон. Ведь не в первый же день на доже у людей ЭБУ промок, она там могла всё лето (а то и не одно копиться эта вода) и только спустя "столько то лет" вдруг раз и промок.

Может быть это даже конденсат при смене погоды и высокой наружной влажности.

[Oleg08]

Вчера видел ЛГС 2015г, у которой залило и сгорело ЭБУ во время мойки. Вода пошла через фильтр салона и далее.

[Аббат Фариа]

офигеть, наверно придется перенести, хотя мне посоветовали просто следить чтобы не забивался слив где-то

[фен]

добрый день. постоянно горит левый поворот. аварийка и поворотники не работают. что может быть?

[Oleg08]

фен, вам в эту тему: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=9681

[Devilar]

Здравствуйте!

Случилась следующая неприятность в дороге. Изначально где-то полгода назад загорался чек, движок при этом норм работал, все жидкости в норме, звонил ОД, сказали, что скорее всего датчик тормозов и можно к ним не ехать. Действительно вскоре ошибка прошла сама.

На прошлой неделе с утра снова загорелся чек, я подумал что тоже самое, так как двиг работал ровно, жидкости все в норме и спокойно поехал. И где-то на третьей поездке после того как загорелся чек, у автомобиля на ходу заглох двигатель. При этом БК(борт. комп.) не реагировал на качельку на ручке омывателя. Я попытался сбросить ЭБУ - путем снятия клеммы с АККУМА. Но это привело лишь к тому, что БК оживился, но перестал показывать температуру ОЖ, и на панельке горел значок температуры ОЖ. Кроме того при попытке запуска авто, после включения зажигания было два коротких писка, затем (возможно) что-то моргало, но я не обратил внимания, и через некоторое время снова 2 коротких писка. Также продолжал гореть значок ОЖ на приборке и БК не показывал температуру двигателя.

Доехал на лямке до сервиса. Они сбросили ошибки и все, из ошибок там было 0441 и 0504 (по крайней мере это то что мне в диаг карте написали). После этого машина запустилась. По информации из диаг. карты. тип контроллера 21126-1411020-90, ПО - А53Е. Еще какие-то непонятные цифры приписаны в отдельной строке - 1464А109.

На вопросы что случилось, говорят завис контроллер. Когда спрашиваю почему не сбросился после отключения аккума, отвечают, что его так не сбросить и надо было еще разъем отключить, в общем от службы гарантии ничего толкового не добиться.

Т.е. по факту ничего не ремонтировали и я теперь опасаюсь, что ситуация может повториться где-нибудь на трассе. Может кто подскажет, что это может быть, и как в таком случае реанимировать авто самому?

[luchsergey]

Прикольно:перепрошили моск по какомуто предписанию ,сменили клапан адса зачемто..я вожу с собой запасной эбу именно для таких вот возможных траблов.

[Devilar]

Сообщение от luchsergey

Прикольно:перепрошили моск по какомуто предписанию ,сменили клапан адса зачемто..я вожу с собой запасной эбу именно для таких вот возможных траблов.

Это они еще только хотят сделать. Но не сделали, так как какая-то программа тольятинская не работала у них.

[luchsergey]

Возможно повторится ещё ,тк "хороший стук наружу вылезет".
"Повиснуть контроллер" конечно не бывает.
Если помогло передёрнуть разъёмы то могет банальный залив? там загибки можно отогнуть на снятом эбу и глянуть.