Ну я условно - там и все 5 может, смотреть надо.
При дёргании ДВС, повлекшем в дальнейшем проблемы на вскидку приходят в голову только ремень ГРМ и демпфер.
Ну и крайний случай, чего то в самих клапанах случилось - это если окажется всё стоит по меткам, проверкой компрессии можно узнать будет.
А как думаете - поршня придется менять? Смотреть завтра только будут, мастер занят сегодня - думаю к чему готовиться... Кстати на соседней ветке про втык рекомендуют поставить поршня такие, чтобы в будущем не гнуло клапана. Но это уже не просто ремонт головы получается, а немножко другая история - завтра буду думать, когда озвучат цену за работу
Древовидный вид