Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[babai]

Сообщение от www-shurik

А 186 двиг получается это не коснулось?

почему это, на нем тот же блок

[www-shurik]

Дак гранты с блоком 197,1 должно быть единицы штук, раз с 2011г. блок стал выше.

[babai]

Сообщение от www-shurik

Дак гранты с блоком 197,1 должно быть единицы штук, раз с 2011г. блок стал выше.

а где ты их видел

[www-shurik]

И на 183 должно было сжатие измениться, там вообще никто не чего не менял.
Значит там криво считали?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от babai

а где ты их видел

Почему тогда СЖ 11,0 была всегда аж до 2014 РЭ? Как эти цифры СЖ попали в РЭ ЛГ?


У меня РЭ 2013г. Там СЖ 10,3 у 186 и 9,8 у 183

[luchsergey]

у меня в мурзилке что шла с грантой 11 написано и звенит она на 98м успешно.

на форуме якобы гениальный механик на словах разработал и выпустил новый блок выше старого аж на 0,2мм с 2011 года,поршневую и прочее без изменения маркировки,а его корёфа говённые поршня и тут же создал свою фирму где делает не втыковые поршня лучше говённых....гротеск какой то.
причём всё это они видимо скрыли от руководства автоваза ?

[www-shurik]

Про блок и правда много инфы в инете. Видимо у тебя 197,1мм блок. И вероятно у них был запас этих блоков (или параллельно делали 197,1 и 197,3).

Как то они так просто 0,2мм добавили.

[babai]

Сообщение от luchsergey

у меня в мурзилке что шла с грантой 11 написано и звенит она на 98м успешно.

что интересно у тебя одного на весь форум, у меня на 92 ничего не звенит, что на 116 11года, что 126 13года

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Почему тогда СЖ 11,0 была всегда аж до 2014 РЭ? Как эти цифры СЖ попали в РЭ ЛГ?

задай вопрос ВАЗу

[www-shurik]

Сообщение от babai

задай вопрос ВАЗу

Тут и возникает непонятки. На форуме кто то сказал когда с 2011 стали выпускать блок 197,3

А не одного документа офф., не одного упоминания где то в документации ВАЗА

Добавлено через 9 минут
Кстати почитал почты Денисова (я так понял он работает на ВАЗе).

Задир, о котором Вы говорите, в 90% (а по-моему мнению и более) носит чисто оптический характер. От начала испытаний автомобиля ПРИОРА с двигателем 21126 до сего момента через нас прошло около 30 автомобилей после ресурсных испытаний. Чтобы было понятно, напишу немного поподробней. Автомобиль проходит 120 тыс км, куда включается 12 тыс км на максимальной скорости на автополигоне у нас в Сосновке, сколько-то км булыжника (точно не помню) и остальное на дорогах общего пользования в две смены и зимой и летом. Далее в лаборатории на автомобиле определяют токсичность (Евро-3, 4). После этого двигатель демонтируют и привозят нам. Мы не разбирая ставим на моторный стенд и определяем мощностные показатели, расходы топлива, расходы масла, расходы картерных газов, механические потери на трение. После чего двигатель разбирается, визуально контролируется, определяются износы пар трения. Так вот, практически все поршни (не только ФМ) имеют следы холодных задиров в виде черных полос на юбках. При этом ВЫПОЛНЯЮТСЯ ВСЕ ПОКАЗАТЕЛИ!!! Никаких значимых дополнительных сил трения эти задиры не создают. Это экспериментальные данные. Я вообще в том, о чем пишу в своих сообщениях, опираюсь только на экспериментальные данные, никаких домыслов и собственных теорий.
У нас было испытание поршней ФМ без охлаждения маслом через нижние форсунки. Получили мощнейшие задиры - не сравнимые с обычной чернотой. В этом случае можно говорить о увеличении потерь на трение - но никаких изгибов шатунов. Вообще по вашей теории все миллион (или около) выпущенных и проданных автомобилей с двигателем 21126 уже должны согнуться и пробить блок. Однако этого нет и не будет. Как выйдет из отпуска мой знакомый коллега, который занимается дефектами по линии ПССС, я у него точно узнаю и напишу количество двигателей с поломанными шатунами.

Вот и необходимость этих маслофорсунок.

И про холодный пуск - не зря я с наступление холодов мотор грею. Зачем и при -5С выезжать на холодной машине, когда можно до +50С легко нагреть.

[vess]

Сообщение от luchsergey

у меня в мурзилке что шла с грантой 11 написано и звенит она на 98м успешно.

А у меня на Калине 2011 года 10,8 написано. И по жаре тоже слышно было как звенит. Пока ДД не заменил.
А по холодам и на 92м не звенит.

[Oleg08]

Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=13822