все понял. короче тупо впуск выпуск .
погоди, а разве углы зажигания при этом не реагируют от смещения фаз?
Не, ЭБУ даже про фазы ГРМ не ведает, он датчик коленвала только видит.
Пользы от регулировки фаз ГРМ без замены распредвала крайне мало (без доп оборудования разницу не увидеть на сток вале ИМХО). Может на 16v ещё что то там можно, а на 8v впуск/выпуск одним валом связаны.
Последний раз редактировалось www-shurik; 13.11.2016 в 14:26.
Не, ЭБУ даже про фазы ГРМ не ведает, он датчик коленвала только видит.
Пользы от регулировки фаз ГРМ без замены распредвала крайне мало (без доп оборудования разницу не увидеть на сток вале ИМХО). Может на 16v ещё что то там можно, а на 8v впуск/выпуск одним валом связаны.
понял спасибо.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
буду лить теперь 95й, погляжу. сегодня км 150 проехал чисто город , снегопад сильный, расход громадный на бензе. Походу он вырос давно. Интересно из-за чего так. Скажем так, сновья было меньше на 20%
искатал бак 2Х20л на 95м. расход конечно конский , неужели такое творит тяжелая поршня да СЖ ? 1) смешанный режим 8.5 получился, город больше. на 186м был максимум 7.5 копейками в этом же режиме зимой 2 года назад, с масляными свечами постоянно, поглядел записи свои старые. Газ в этом режиме что зимой что летом не меняется, 12л , перерасход под 40% )
2) 10литров чисто город, дороги плохо чищены. ср скорость 20. Ранее было 8 с копейками . Газ где то 14-14.5 примерно будет.
зы .пересмотрел записи. с новья на ОШПГ был маленький расход, потом подушатались поршни и стал таким же как сейчас на тяжелой поршне, вот, чтоб быть совсем точным!
Комбинированный вид
