У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3

[anubis179]

Доброго вечера, давно не писал, повода не было. Заморочился я решить вопрос с нестабильной работой двигателя, в результате этого были пинки при переключении с 1 на 2 скорость. Прежде всего заехал к своему мастеру проверить натяжение ремня генератора, проверили, все ок. Стал проводить эксперименты: стоя на месте на N на заведенной машине нажимаю педаль газа, двиг. раскручивается до 2000 об, газ резко бросаю. При выключенных потребителях обороты сбрасываются на холостые и все ок, а вот при включенных потребителях (ближний, подогрев заднего стекла, печка, задняя противотуманка, музыка) при сбросе газа происходит скачок в районе холостых, при этом проседает напряжение до 12,8 В. Продемонстрировал своему мастеру, он отправил меня к человечку, который занимается диагностикой и чип тюнингом. Ну, думаю, началось разводилово, но все таки поехал. Приехал, обрисовал проблему, парень подключил ноут к ЭБУ, полчаса где то ковырялся, говорил, что типа в родную прошивку вносит небольшие коррективы, типа усилил обороты. Да, и еще, его помощник под капотом попшикал вд-шкой на дроссель, смазал. После всех манипуляций проверили -- все работает четко, даже при включенных потребителях никаких скачков оборотов нет. Естественно был тест-драйв, переключения АКПП с 1 на 2 стали практически незаметными, исчезли неприятные рывки при сбросе газа в пробках. В общем результатом я остался доволен. Холостые не выросли, все как и было, вот только ездить стало гораздо приятнее. Катаюсь уже пару дней и не нарадуюсь, специально пытаюсь спровоцировать толчки педалью газа, не получается, работает все четко.

Добавлено через 3 минуты
Да, денег парню отдал 1000 р., диагностика + внесение изменений в прошивку. По диагностике сказал, что работа всех датчиков и систем в норме. Пробег 56 т. км.
Описанная проблема была и на газу, и на бензине, если это для кого то важно.
Сейчас на обоих видах топлива все ок.