Проблема с движком - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Спасибо, собрался послезавтра съездить в Запорожье за 100 км к официалам, чтобы продиагностировали, в нашей провинции хороших специалистов по этому делу нет, больше по ходовке и двигателям, а настроить топливную толком не умеют.
Но сегодня опять какая-то хрень. Выезжаю со двора, при этом двигаюсь на 1 передаче, а при выезде на дорогу слышу где-то впереди справа, вроде бы как внизу, какое-то жужжание, подумал сначала, что в р-не переднего правого колеса. Сразу останавливаться смысла нет, перекресток, лужа сантиметров 5 и дождь, вокруг ни одного фонаря. Поэтому попробовал выжать сцепление и немножко газануть - жужжание прекратилось, метров через 50 после следующего поворота где-то на секунду опять появилось жужжание и прекратилось. Поставил машину в гараж и думаю, стоит ли рисковать и ехать за 100 км.
Подшипник генератора свистит, или жужжит? А может помпа или натяжной? Свист-жужжание при этом периодические, или постоянные?

1. А что там в топливной настраивать ? Она - самонастраивающаяся. При условии исправности составляющих.
2. Подшипник генератора у меня - рычал. Звук с выключением сцепления не пропадал, а имел чёткую зависимость тембра от оборотов мотора. Эту же особенность имеет и подшипник помпы. Определить, который из них шумит, можно сдёрнув ремень генератора(если звук не пропал, значит подозрение на подшипник помпы).
3. Что шумит в конкретном случае - сказать сложно, навскидку. Но, судя по сообщаемым деталям, раз уж шум пропадает с выжимом сцепления, то мотор и навесное скорее всего не причём.

[shmm2]

Сообщение от Ярослав02

1. А что там в топливной настраивать ? Она - самонастраивающаяся. При условии исправности составляющих.
2. Подшипник генератора у меня - рычал. Звук с выключением сцепления не пропадал, а имел чёткую зависимость тембра от оборотов мотора. Эту же особенность имеет и подшипник помпы. Определить, который из них шумит, можно сдёрнув ремень генератора(если звук не пропал, значит подозрение на подшипник помпы).
3. Что шумит в конкретном случае - сказать сложно, навскидку. Но, судя по сообщаемым деталям, раз уж шум пропадает с выжимом сцепления, то мотор и навесное скорее всего не причём.

Не пропал шум во время выжимания сцепления, я выжал сцепление, но жу-жу не исчезло, при выжатом сцеплении немного газанул, и после этого жу-жу нехорошее исчезло. Затем меньше, чем через полминуты снова появилось и сразу же исчезло.
А как ремень снять-поставить? Нужно болты-гайки ослаблять? Одному в гараже получится?

[Tolik043]

Не пропал шум во время выжимания сцепления, я выжал сцепление, но жу-жу не исчезло, при выжатом сцеплении немного газанул,

Искать предварительную причину лучше всего вдвоём. Один подгазовывает, другой слушает. Желательно отличать металлический звук, от звука писка ремня. Если ремень - чуть-чуть полей водичкой на ремень, услышишь. Если, как ты описываешь "жу-жу", возможно и подшипник. Если ремень генератора без натяжного ролика - замучаешься одевать, если снимешь. Бери шланг, палочку, скидывай крышку ГРМ, прислоняй шланг, палочку к подшипникам (на не вращающуюся часть) и слушай при заведённом ДВС, на ХХ. Но осторожно, чтоб шланг не намотало вместе с ушами. Перед такой процедурой, водой ремень не поливай. Генератор прослушивай установив шланг на корпус, ближе к переднему или заднему подш. См. фото. И https://youtu.be/P1fJkZFN5oc
https://youtu.be/i38EEK9d3Mo
https://youtu.be/z_3K2Gygc34
Чел засовывает в паразитный подшипник - удлинитель, (21127-21126), это от двс зависит. И от подшипника. На видео у него подшипник заменён уже. На др. слушают прислонив к болту, кот крепит ролик. Ищи, найдешь, если даже один будешь, без помощника.

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Не пропал шум во время выжимания сцепления, я выжал сцепление, но жу-жу не исчезло, при выжатом сцеплении немного газанул, и после этого жу-жу нехорошее исчезло. Затем меньше, чем через полминуты снова появилось и сразу же исчезло.
А как ремень снять-поставить? Нужно болты-гайки ослаблять? Одному в гараже получится?

Знач шумит в моторе где-то, раз не пропало с выжимом сцепы.
Повторю свою простейшую мысль - надо скинуть ремень гены. Это выключит составляющую генератора. Шум не пропал ? Значит шум даёт не гена ! Тогда похоже на подшипник помпы. Бросать это дело нельзя - втык со всеми печальными последствиями для мотора и кошелька владельца.
Снимать ремень, на самом деле, оказалось довольно просто, хотя я тоже поначалу боялся. Если руки держали в жизни гаечные ключи, это под силу любому.
1. Снимаем верхний болт крепления гены.
2. Ослабляем нижнее крепление, чтобы у гены появилась степень свободы.
3. Поворачиваем гену в сторону блока двигателя, преодолевая уступ-прилив на кронштейне крепления(этот уступ мешает гене прислониться к блоку и тем самым максимально ослабить ремень), чуток его отведя в сторону. Когда гена прильнёт к блоку, мы получаем максимально возможную свободу по ремню.
4. Ремень - не жёсткий ! Он тянется(относительно, конечно). Втыкаем 5-ю скорость и толкая коленками машину назад(это может сделать помошник, а если нет помошника авто можно поставить на горку и тогда она на скорости будет толкаться веселее), запускаем между шкивом гены и ремнём отвёртку потолще и потихонечку осторожненько выводя ремень со шкива.
Повторюсь - ремень гибкий, он тянется и ничего военного в том, что мы его слегка насилуем, нет.

Лично я сдёрнул ремень очень быстро.
Разумеется, чтобы отловить звук, нужно чтобы он был всегда. А то, если он пропал на время, то сниать ремень чтобы его отловить - почти бессмысленно, я надеюсь это понятно.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Tolik043

Я не понял. Ты чё к официалам гонял? Так что ты от них хотел услышать? Наверное подумал, что сейчас они возьмут стетоскоп и будут слушать твой авто? Понятно. Видео и советы, давались для тебя, для твоих рук. Но если нет желания самому, так поверь, здесь экстрасенсов нет.
Кстати, сколько пробег на авто?

Для поиска нужен шум. Если шума нет, он пропал, то искать бессмысленно. Если чел приехал на СТО с отсутствующим шумом, то отказ стошника почти понятен.

Добавлено через 2 минуты
Хотя, конечно, можно снять ремень гены, для диагностики подшипников генератора. А также можно расслабить натяжку ремня ГРМ, чтобы пощупать люфт помпы. И взять деньги за эти работы.

[Tolik043]

Для поиска нужен шум. Если шума нет, он пропал, то искать бессмысленно.

Ярослав02Так для этого есть любой шланг. А ездить за сотни км к официалам, это чревато вот этим

втык со всеми печальными последствиями для мотора и кошелька владельца.

Но хозяин - барин.

И взять деньги за эти работы.

Вряд ли, на гарантии подико ся. Снять ремень для стошников проблем нет. Должны быть приспособы, типа..... Предпоследнее фото - ну это просто на худой конец. Если снял ремень, то я бы сразу натяжитель поставил, даже не думал. И опять же на худой конец - калиновский набор (натяжитель). Снять и одеть ремень - гемор ещё тот.