Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

[Leva]

Сообщение от Andrej1984

Сегодня стою на перекрёстке, заморгал чек, отключился цилиндр, продолжалось сие действо примерно секунд 30, потом чек потух и мотор заработал ровно ))) в БК залез, ошибка не сохранилась. Думаю что это было

Полагаю, что бк показывает активные ошибки, а эта может осесть в памяти и не высвечиваться. Форсунка не может быть?

[Andrej1984]

Да хрен его знает. На газу машина работала

[Норма]

Сообщение от Leva

Полагаю, что бк показывает активные ошибки, а эта может осесть в памяти и не высвечиваться. Форсунка не может быть?

тоже бывает такое при заводке. планшет так же ничего не выявил

[DimDimich]

Блин, я в панике! - Первое авто и первый ЧекЕнджи (

Завожусь сегодня утром на работу, еду по дворам на 1-й и 2-й передачах, проехал метров 200 - заморгал ЧекЕнджи, остановился заглушил-завел, поехал - опять загорелся ЧекЕнджи и уже не моргая горит, в салоне откуда то спереди справа заметил новый стрекочащий звук.

Свернул авто на ближайшую обочину, открыл капот - двигатель сильно трясет - трясет
сильнее обычного, но стрекота со стороны капота не слышно или он просто тонет в общем гуле от движка рядом. Заглушил и бросил там же машину - на работу уехал на автобусе - оставил проблему до вечера.

От мысли что с горящим Чеком нужно ехать по гарантии к дилеру за 100 км бросает в пот...да даже в ближайший сервис от Деда Васи в гаражах ехать с неисправным мотором стремно - клапана загнет или что то подобное фатальное боюсь случится..

Может что посоветуете посмотреть и сделать вечером своими руками в первую очередь там где оставил машину??

P.S. Друзья подсказали что очень вероятно что это затроил двигатель. Читаю в интернете про первую помощь при троении - вечером буду делать первоочередные меры.

P.P.S. Блин и ведь ТО у дилера две недели назад сделал где свечи поменяли...мне сразу после замены свечей не понравилось как стало происходить зажигание - по другому заводиться стала машинка - хуже, не так бодро как до ТО и часто не с первого раза.

[Норма]

читай читай интернет, он поможет )
ты определись что тебе надо - дилер или сам что то хочешь делать?
Если второе - то делай диагностику по поводу чека. В сервисе или комп купи бортовой.

[Oleg08]

Сообщение от DimDimich

ехать с неисправным мотором стремно

Потихоньку можно, ничего ему не будет. Купите катушку, свечи, попробуйте сами поменять.

[DimDimich]

Сообщение от DimDimich

Блин, я в панике! - Первое авто и первый ЧекЕнджи (

Завожусь сегодня утром на работу, еду по дворам на 1-й и 2-й передачах, проехал метров 200 - заморгал ЧекЕнджи, остановился заглушил-завел, поехал - опять загорелся ЧекЕнджи и уже не моргая горит, в салоне откуда то спереди справа заметил новый стрекочащий звук.

Свернул авто на ближайшую обочину, открыл капот - двигатель сильно трясет - трясет
сильнее обычного, но стрекота со стороны капота не слышно или он просто тонет в общем гуле от движка рядом. Заглушил и бросил там же машину - на работу уехал на автобусе - оставил проблему до вечера.

От мысли что с горящим Чеком нужно ехать по гарантии к дилеру за 100 км бросает в пот...да даже в ближайший сервис от Деда Васи в гаражах ехать с неисправным мотором стремно - клапана загнет или что то подобное фатальное боюсь случится..

Может что посоветуете посмотреть и сделать вечером своими руками в первую очередь там где оставил машину??

P.S. Друзья подсказали что очень вероятно что это затроил двигатель. Читаю в интернете про первую помощь при троении - вечером буду делать первоочередные меры.

P.P.S. Блин и ведь ТО у дилера две недели назад сделал где свечи поменяли...мне сразу после замены свечей не понравилось как стало происходить зажигание - по другому заводиться стала машинка - хуже, не так бодро как до ТО и часто не с первого раза.

Поковырялся с более опытным товарищем вечером с фонариком немножко под капотом:

сразу после дневного простоя завел - движок так же трясёт и выхлоп болезненный, Чек горит;

передёрнул жгуты к свечам и разъемчик на катушку - вроде двигатель стало меньше трясти, но выхлоп всё равно не тот что раньше был, не ровный какой то мне показался, Чек так же горит;

скинул-накинул клемму аккумулятора чтоб обнулить ЭБУ - сначала как завелся, то мотор вроде уже так не трясёт, но выхлоп еще болезненный и Чек так же горит;

потом товарищ хорошенько погазовал, накрутил обороты на нейтральной передаче и выхлоп вроде поровнее стал, Чек всё горит Так и проехали 0.5 километра в гараж в горку с Чеком - движок тянет в горку хорошо.

Товарищ говорит что скорее всего проблема не с самим движком и зажиганием, а с выхлопной системой, а точнее в лямбда-датчике...

читай читай интернет, он поможет )
ты определись что тебе надо - дилер или сам что то хочешь делать?
Если второе - то делай диагностику по поводу чека. В сервисе или комп купи бортовой.

Утро вечера мудренее - завтра еще подумаю - ехать за 100 км к дилеру или в сервис местный заехать... но сначала раненько с утра у себя в гараже в яме посмотрю на выхлоп и своими руками подергаю лямбда-датчик.

Комп да - штука полезная, подумывал когда нить купить, но не думал что так скоро может понадобится - машине 1 год и 30 000 км пробега.

[www-shurik]

Сегодня ошибка вылезла 504
Почему то мульт не расшифровал её. Я её сбросил, вылезла снова. Думал может гнал на 4й при 170 км/ч и ДК перегрелся) Глянул - все параметры в норме, а ошибка есть. Пришлось ехать до дома и код ошибки в сети глядеть.

Оказалось пружинка на датчике тормоза сломалась (та что короткая)

Нашёл в кладовке у отца вот такие кнопки, снял пружинку с неё. Не чего не покупал)

[Kolya85]

Нашёл в кладовке у отца вот такие кнопки, снял пружинку с неё. Не чего не покупал)

тут читал что контакты надо чиркашом от спичещного коробка шлифануть...-типо и гладко и слой антипригарный. и зазор 2 миллиметра между датчиком и педалью. у меня сами контакты пригорают.

[Норма]

Утром -10. 0522масло . уровень норм. Замерзло что ли, датчик?