Гранта и конкуренты будущего.

[Раманыч]

Сообщение от Star

А вот эти люксы учитываются в цене, при последующей перепродаже или идет по среднему? просто у меня никогда не было люкс комплектаций.
П.С. при продаже маздая( в пред. макс. комплектации) думаю это не учитывалось, т.е. тыс. на 100 - 150р. дешевле первоначальной цене, ушел бы за такие же деньги, по хрену резина, диски, камеры и т.д.

Я св ою через год выставил за 350. То есть 3х летка в максимале с ништяками за 350 а новая в салоне такая же стоила 500 и никто даже не позвонил. Поехал в трейдинг, предложили 300. Думаю что владелец люфтбега в люксе лукавит... Потолок 340... Однако до новой все одно до платить 200 придётся...

[Star]

Сообщение от Раманыч

Я св ою через год выставил за 350. То есть 3х летка в максимале с ништяками за 350 а новая в салоне такая же стоила 500 и никто даже не позвонил. Поехал в трейдинг, предложили 300.

От новой цены, нечего отталкиваться, есть рыночная цена на б/у этой модели, марки и т.д., от них и плясать.

[Раманыч]

Сообщение от Star

От новой цены, нечего отталкиваться, есть рыночная цена на б/у этой модели, марки и т.д., от них и плясать.

А рыночная, того же года норма с кондеем стояла в объявлениях по 280. То есть разница ну 40 . При том, что в салоне разница 80.
ЗЫ
Вообще каждый сам решает. Меня вон жаба давит каждые 2 года добивать до новой 200. Я бедный, я столько не зарабатывают. Мне кроме машины ещё много чего нужно. Лучше раз в 15 лет 400 чем каждые 2 года 200

[Neibot]

А вот эти люксы учитываются в цене, при последующей перепродаже или идет по среднему? просто у меня никогда не было люкс комплектаций.

Учитываются. Есть дотошные трейд-ины, где меряют даже остаток протектора на шинах (!), причём на обоих комплектах. Я аж утомился у них машину оценивать.
Естественно, комплектацию там переписывают очень подробно по всем пунктам.

Но это на свежих машинах.

Чем старше машина - тем меньше опции влияют на цену.
Ибо при выборе, например, 10-летки - люди смотрят в первую очередь состояние кузова и основных узлов и агрегатов.

Поехал в трейдинг, предложили 300.

Трейд-инов много. И оценить они могут очень по-разному.
Чтобы составить полную картину - надо посетить всех потенциально интересных дилеров, учесть акции производителей и, исходя из этого, выбирать варианты.
Трейд-ин оценивает обычно исходя из средней рыночной цены, рассчитывая предложить несколько ниже а продать потом несколько выше.

Вот эти "несколько" могут сильно варьироваться, в зависимости от заинтересованности дилера в продаже тебе нового авто.

Меня вон жаба давит каждые 2 года добивать до новой 200.

Какие 200 тыщ? Вот специально для тебя считаю:
1. 300 тыщ оценена твоя гранта в трейд-ине. На самом деле, если покататься по дилерам - то можно и побольше с них вытрясти, расскажи что ты фанат автоваза, хочешь Х-Рей в топе и ты купишь его там где больше дадут за гранту.
2. Сейчас скидка на гранту при покупке в трейд-ин = 80 тысяч.
3. Новый люкс на механике стоит 513.
4. Твоя цена за этот люкс составит 513 - 80 =433.
5. Итого доплатить нужно будет 133 тыр. или меньше - как договоришься.

Добавлено через 11 минут
Много или мало доплатить 100 с небольшим тысяч за рестайлинговую машину с новыми плюшками, новым двигателем 21127 (в 2013 ставили 21126), новой подвеской 2190-51, модернизированным кондеем, и главное - тремя годами гарантии - решать тебе.

Добавлено через 10 минут

Я бедный, я столько не зарабатывают.

Мне кажется, даже дворник осилит платить 3400 в месяц. Многие на курево больше тратят.
Именно столько стоит трёхлетний кредит наличными на сто тысяч в втб24, ссылку я выше приводил. Переплата за три года - 20 тысяч. Эта переплата отобьётся с первым же повышением цен на гранту.
Никаких обязательных КАСКО и машина не будет в залоге.

[Nexxis]

Сообщение от Neibot

Учитываются. Есть дотошные трейд-ины, где меряют даже остаток протектора на шинах (!), причём на обоих комплектах. Я аж утомился у них машину оценивать.
Естественно, комплектацию там переписывают очень подробно по всем пунктам.

Но это на свежих машинах.

Чем старше машина - тем меньше опции влияют на цену.
Ибо при выборе, например, 10-летки - люди смотрят в первую очередь состояние кузова и основных узлов и агрегатов.


Трейд-инов много. И оценить они могут очень по-разному.
Чтобы составить полную картину - надо посетить всех потенциально интересных дилеров, учесть акции производителей и, исходя из этого, выбирать варианты.
Трейд-ин оценивает обычно исходя из средней рыночной цены, рассчитывая предложить несколько ниже а продать потом несколько выше.

Вот эти "несколько" могут сильно варьироваться, в зависимости от заинтересованности дилера в продаже тебе нового авто.


Какие 200 тыщ? Вот специально для тебя считаю:
1. 300 тыщ оценена твоя гранта в трейд-ине. На самом деле, если покататься по дилерам - то можно и побольше с них вытрясти, расскажи что ты фанат автоваза, хочешь Х-Рей в топе и ты купишь его там где больше дадут за гранту.
2. Сейчас скидка на гранту при покупке в трейд-ин = 80 тысяч.
3. Новый люкс на механике стоит 513.
4. Твоя цена за этот люкс составит 513 - 80 =433.
5. Итого доплатить нужно будет 133 тыр. или меньновыми плюшками, новым двигателем 21127 (в 2013 ставили 21126), новой подвеской 2190-51, модернизированным кондеем, и главное - тремя годами гарантии - решать тебетра
Именно столько стоит трёхлетний кредит наличными на сто тысяч в втб24, ссылку я выше приводил. Переплата за три года - 20 тысяч. Эта переплата отобьётся с первым же повышением цен на гранту.
Никаких обязательных КАСКО и машина не будет в залоге.

Специально для вас скидка по трейд -ину сейчас в Ладе 20 000 руб . Не вводите людей в заблуждение .

[Раманыч]

Сообщение от Nexxis

Специально для вас скидка по трейд -ину сейчас в Ладе 20 000 руб . Не вводите людей в заблуждение .

Я знаю. И то если кредит берешь.
80 это, возможно, на лендкрузер типовой комплектации...
ЗЫ
Люди, которые сейчас берут 10 летние машины, когда звонят первым делом спрашивают, есть кондиционер или нет! Дальше, если ответ не правильный, звонок сбрасывается... Если в машине есть ништяки и они работают, то они всегда ништяки.

[Раманыч]

Ну! На заработанные оно от чего бы и нет! Как говорится .
Если есть чем шуршать так тут ты хозяин положения !

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Вот просто на примере того же полуседана:
1. Коврики идут с завода (комплектация аллстар), подкрылки полноценные пластиковые тоже.
2. Сигналка при наличии КАСКО не нужна, ибо ключ с кнопками идёт к любой современной машине. Включая кстати и гранту.
Автозапуск на многих современных авто довольно бесполезен, ибо двигатель не греется на холостых, отсюда популярность всевозможных обогревов.
3. На поло 12 лет гарантии от сквозной коррозии, полная оцинковка, днище закрыто пластиком. Никаких дополнительных антикоров не нужно.
4. Зимние колёса сейчас все дилеры (а я был в форде, хундае, фольце) кладут в подарок.


Я за нынешнюю машину заплатил 440 с учётом всех конских процентов.
В этом месяце расплатился.

Если бы теми же темпами я набирал эти 440 самостоятельно - сейчас я бы смог купить не люксовый лифтбек на автомате, а только Норму на палке. И эти полтора года катался бы на старом ланосе, который, к сожалению, не прибавляет в ценнике с годами.

Добавлено через 6 минут
ЗЫ и если бы я брал машину не в кредит - то тогда она бы стоила на момент покупки 450. 50 тыр была скидка за сам факт кредита.

Менять люфтбег будете? Купил за 440, сейчас продашь за 300 и купишь новый за 530? И так все 15 лет? Хорошая математика

[Neibot]

сейчас продашь за 300

Столько за неё не предлагал даже самый дешёвый трейд-ин

На данный момент есть интересные варианты, если сложится - расскажу чего как..

Добавлено через 4 минуты
Просто пока что непонятно, что будет с акциями производителей в декабре.

[Neibot]

скидка по трейд -ину сейчас в Ладе 20 000 руб

Эх, если бы все читали перед тем, как писать
http://www.lada.ru/actions/9042303.html

[Раманыч]

Сообщение от Neibot

Эх, если бы все читали перед тем, как писать
http://www.lada.ru/actions/9042303.html

Прочитал 40 тыс скидка. Так они и оценят в 280

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mike29

Neibot'а приятно почитать.
Да, верно, новая ваз 21093 в 2002 году стоила 120 тысяч рублей. Я тогда первую свою машину выбирал. Новую девятку не потянул, купил Мицубиси Галант 1991 года за 100 тысяч Прямо ностальгия накатила.
И вообще выкладки с расчетами приятно почитать. Аргументированно, убедительно.
И вот именно потому, что приятно почитать, есть предложение немножечко доработать математическую модель. Самую малость.
Смотри: вот там был расклад, или-де еще три года ездить на старой гранте, и через три года она начнет ржаветь, сыпаться, потеряет в стоимости и т.п. Или израсходовать еще 300 и сменить гранту на солярис, и через 3 года иметь ликвидный на вторичке иномарочный поджопник. Здесь все четко, вопросов нет.
А если добавить в расчеты банковский депозит? Есть у тебя 300 т.р. допинать до соляриса. Отдаешь его в банк на депозит под 10% годовых, как-то так ведь там сейчас? Через 3 года у тебя на счете в банке 400+ т.р., учитывая сложные проценты. Ну и старая пятилетняя гранта под жопой
Или лучше трехлетний солярис через три года, но при этом без депозита в 400 тонн в банке?

Я ещё доработаю эту модель. Ложишь 300 на счёт и ездишь ещё 12 лет на старой гранте. Так, по моему, будет правильнее...