Правильно конечно. Чем вас не устраивает предохраныш поворотов.
Где я писал что не устраиваем? Тем более что говорим об одном и том же.
Предохранитель F6, с одной стороны кнопка аварийки, с другой реле К4.
К предохранителю подобратся с обратной стороны сложно, только если с помощью спецхвостика. Тянyть провод от кнопки аварийки в сторону МУС - зачем? Ведь на МУСе уже есть эта цепь с другой стороны этого преда - короткий провод с предом с МУСа на корректор и всё. А куда цеплять - на 56 или Xz - пусть сам хозяин решает.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek
Автоматические точно держат свое последнее положение. Отрабатывают потом за длинные секунды горизонталь изменившуюся. Статическому корректору по идее наплевать на все.
Хорошо если так
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Древовидный вид