Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[luchsergey]

вот только уже купили многие а поставили двое всего.

[ЗуброМан]

а поставили двое всего.

Так у вас времени вагон а тут лучше и не писать

[shmm2]

Сообщение от luchsergey

вот только уже купили многие а поставили двое всего.

Сегодня последний теплый день перед морозами, на улице температура +7, совсем теплынь, завтра уже -7 и так до -14 в пятницу. Поэтому решил не медлить и сделать все сегодня.
По дороге в гараж зашел в 5 магазинов в поисках прокладки, и на рынке только еще один продаван запчастей, у остальных понедельник-выходной, в первом магазине купил набор прокладок к карбюратору за 15 грн. Пока шастал по другим магазинам, рассматривал эту прокладку, не понравился материал, какая-то некачественная бумага. В последнем магазине решил купить полосу паронита для прокладки за 15 грн. и 1 кг антифриза (он у нас в кг продается) за 50 грн.
В гараже по купленной прокладке вырезал из паронита другую прокладку, смазал оную по армейской привычке литолом и все установил-соединил на место, залил слитый антифриз, уровень в бачке установился по облою, как и до слива.
Завел движок и на холостых стал прогревать. Температура поднялась постепенно до 87, а затем пошла вниз до 84. Так продолжалось несколько раз, точно не считал. Затем повысилась пару раз до 92 и опустилась до 88, а потом выросла до 98, вентилятором охладило до 93 и снова выросла до 98, снова включился карлсон и охладил до 93, он у меня настроен на 98 градусов.
Уровень в бачке упал, вылил весь купленный антифриз, уровень стал по облою, теперь ясно, по своей безалаберности вылил на пол целый литр антифриза.
Проехался по трассе, температура колебалась в пределах 87-84, иногда опускалась до 83. Что-то я рассчитывал, что будет где-то 90-87. Может мульт немого занижает.
Итого цена моего вопроса с учетом всех пустых затрат 144+15+15+50=224 грн. = 9 обамов, вроде бы дешево.
К похолоданию готов. Нужно будет еще взять где-нибудь точный термометр и хотя бы сравнить температуру в гараже и температуру воды в двигателе после простоя.
Пока почти доволен, дальше будем посмотреть, если температура начнет падать, то поставлю вахлер на 92, цена вопроса 10-13 обамов, если деньги на ветер не выбрасывать, как сейчас.

Всем большое спасибо за советы.

Кто-то подпиливал шток на Таме?

[Tolik043]

уже в корзину в автодоке накидал 5 прокладок

Высылай, куплю. Завтра для себя "ТАМА" выкупаю, без прокладок.

сижу думаю...не идиот ли я.

Ты сиди думай, когда благодарности посыплются. Ты же заразил.

там прокладка многоразовая или тоже нужно где то искать???

в термосе вечная.

Вы про чё? Про кольцо?

Добавлено через 6 минут

Так у вас времени вагон а тут лучше и не писать

Чё вагон, ты ваще другого калибру замастырил.

Завел движок и на холостых стал прогревать. Температура поднялась постепенно до 87, а затем пошла вниз до 84.

Так и было. Воздух с РБ выпусти.

Затем повысилась пару раз до 92 и опустилась до 88, а потом выросла до 98, вентилятором охладило до 93 и снова выросла до 98, снова включился карлсон и охладил до 93, он у меня настроен на 98 градусов.

Не, такого не наблюдали.

Нужно будет еще взять где-нибудь точный термометр и хотя бы сравнить температуру в гараже и температуру воды в двигателе после простоя.

БК нет што ли?

144+15+15+50=224 грн. = 9 обамов,

плюс коньяк.

Кто-то подпиливал шток на Таме?

Так писал же. На 0.7мм.

[Норма]

60 страниц про Таму. в основном 1 флуд, все повторяется. захочешь чего тут либо найти, завязнешь на сутки.. надо было модераторам отдельную тему сделать про таму, испоганили тему всю. с ума сошли

[ArtG]

Температура поднялась постепенно до 87, а затем пошла вниз до 84

Хорошо, конечно, если стабильно так держать будет. Можно и не зоморачиваться заменами на зиму и лето

[Red`s]

Сообщение от luchsergey

вот только уже купили многие а поставили двое всего.

Я вторую ТАМу поставил на гранту.

Позже впечатления хозяина выложу- но после установки цифры по БК примерно как и на весте и как описаны выше на 87 примерно открывается.

Интересный момент- машине всего год а прокладка при снятии часть осталась на двигле часть на термосе- благо купил заранее

ТАкже показалось что метал тарелка как то неуверенно садилась- как будто корпус термоса немного овальный.

Крутил вертел- как то поставил чтоб не продувалось. При определенном положении тарелки даже с установленной пружиной ртом продувалось. Повернул на 45 градусов вроде получше стало.

[shmm2]

БК нет што ли?

Чтобы сравнить показания БК после простоя машины суток двое с показанием точного термометра

Так писал же. На 0.7мм.

Чтой-то я думал, что это не на Таме, сейчас листну назад. Капец, сколько страниц за неделю наклепали в теме, скоро масло догонит.

[repytw85]

Вы про чё? Про кольцо?

Ну когда термостат разбираешь, там же есть уплотнительное кольцо

[babai]

Сообщение от Red`s

При определенном положении тарелки даже с установленной пружиной ртом продувалось. Повернул на 45 градусов вроде получше стало.

может надо было чуть шток пильнуть или носик мало сточил, у термовставки

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от shmm2

Чтой-то я думал, что это не на Таме, сейчас листну назад. Капец, сколько страниц за неделю наклепали в теме, скоро масло догонит.

че там листать-искать, в руки взял термос и так все видно-понятно, тоже мне.... космолет нашли)))