Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.

[www-shurik]

Мои крабы так и валяются. Может и сгодятся когда то.

А вот подрамник чуть было не купил, делов то набрать в банк он лайн пароль)))
Или хотя бы вот такие рычаги

Сам по себе наш рычаг в двух резинках очень подвижен - хорошо заметно, если поставить руль на замок и крутить за колесо руками из ямы. Не одного жёсткого элемента. Всё вокруг рулевого шарового пальца вращается за счёт не жёсткой конструкции в ромашках, в опоре стойки. Но там кардинально всё менять довольно трудоёмко и вдруг я получу не то, что хочу.

Добавлено через 12 минут
Вот видео - Работа подвески
На 56 сек, на 2-45 и много ещё мест, где видно, как при ускорении двигает рычаг подвески. Дак это калина спорт с жёстким рычагом. Т.е. только одна ромашка видимо впереди.

[f-i-x-7]

Сообщение от www-shurik

Или хотя бы вот такие рычаги

Это и есть Техномастер, даже наклейку "Полк" видно) только двуцветные почему-то.

Сообщение от www-shurik

Добавлено через 12 минут
Вот видео - Работа подвески
На 56 сек, на 2-45 и много ещё мест, где видно, как при ускорении двигает рычаг подвески. Дак это калина спорт с жёстким рычагом. Т.е. только одна ромашка видимо впереди.

Треугольная конструкция рычага несколько пожестче будет, но для избавления от таких перемещений, наверное, нужен подрамник. Себе бы не стал его ставить - неизвестно влияние на пассивную безопасность и неудобства для снятия коробки и двигателя.

Что-то тема скатывается в обсуждение улучшения управляемости, а не продукции Техномастера)

P.S. polk не был на форуме с октября 2015 года. Наверное, нет смысла ему писать тут. Попробую на форуме техномастера задать те же свои вопросы.

[Димон 55]

Ну так продукция Техномастера и способствует улучшению управляемости, чего мы, собственно, и хотим для своих машин.

[GromoBoy]

Солюд друзяки.

Прочитал всю ветку. Заказал в полк.рф распорку стоек и газовый упор капота. Спасибо обсуждению, обошелся без заказа УЩП.
Вопрос уважаемому polk, а нет ли возможности приобрести крепеж под упоры багажника, без самих аммортизаторов, ибо есть 2 амморта оставшиеся от Dodge Stratus. Пока обошелся 4 пружинами от вилки сцепления, облаченными в утеплитель 18*9, но при открытии багажник неприятно бьет об упоры. Покупать весь комплект с упорами, накладно, с учетом что сами амморты есть, а крепление колхозит не хочется, хоть и можно, но коли есть вариант готовых решений, то лучше использовать его.

[www-shurik]

Сообщение от GromoBoy

Солюд друзяки.
. Пока обошелся 4 пружинами от вилки сцепления, облаченными в утеплитель 18*9, но при открытии багажник неприятно бьет об упоры. Покупать весь комплект с упорами, накладно, с учетом что сами амморты есть, а крепление колхозит не хочется, хоть и можно, но коли есть вариант готовых решений, то лучше использовать его.

У меня 2 пружины и чуть чуть виброизоляции (без неё било из-за быстрого открытия), с ней стало плавно (она весом компенсировала).

[GromoBoy]

www-shurik, обратил внимание, что у Вас огромный опыт установки всяческих тюнингов от ТехноМастер. Хотелось бы узнать, Растяжка передних рычагов, актуальна для SE 2016 года? Смущаетчто на ТМ одна растяжка, а на автопродукт их 2 типа до 2013 и после 2013.
Имеет ли смысл её ставить, что она даст?

[Димон 55]

Я вообще впервой слышу что у Автопродукта растяжка рычагов двух типов: до 2013 и после.... Даже если это так, то у Техномастера подходит на все Гранты, подвеска то одна и та же....

[luchsergey]

Даст увеличеие веса, занижение просвета меж рычагами,похудение кошелька.

[www-shurik]

Сообщение от GromoBoy

www-shurik, обратил внимание, что у Вас огромный опыт установки всяческих тюнингов от ТехноМастер. Хотелось бы узнать, Растяжка передних рычагов, актуальна для SE 2016 года? Смущаетчто на ТМ одна растяжка, а на автопродукт их 2 типа до 2013 и после 2013.
Имеет ли смысл её ставить, что она даст?

Возможно достаточно крабы поставить с большим кастером. С завода кастер не соотв. требуемым (видимо кузова стандрат/норма собирают в одной последовательности).
Т.е. моя проблема была в заниженном кастере для ЭУР и сняв 2 шайбы я бы даже не получил того, что дала балка +1,5 (шайбами предел был бы +1,0) и получил бы тогда +2,0 и 2,65.

Как влияет сама связь крабов одной балкой на управляемость из-за перемен в кастере сказать тяжело. Кастер просто сразу ощущается - более чёткий ноль.

Я поставил растяжку +1,5 кастер "drive" называется. Шайбы сначала убирать не стал (думал к заводским +2,5 добавлю +1,5) и будет в самый раз. Поехал делать сход/развал, а оказалось кастер всего +2,46 на одном колесе и +3,15 на втором. Т.е. надо сначала на сзод развале свой кастер проверить. У меня получается он был на одном колесе не более +1,0, на втором +1,5 т.е. как у комплектации без ЭУР.

В итоге я снял все шайбы и стало вот так.

стало вот так

[свернуть]

Решил выравнять угол и одел одну шайбу на место (там, где 3,51), стало 3,09 (а итоговое 3,21 и 3,09). Вот тогда я почувствовал руль наконец то нормально.

Но думаю жёсткость морде добавляет не плохо, к тому же на неё нацепил защиту. Просвет итоговый стал больше на пару миллимтеров)), т.к. крепления защиты сзади к растяжке более плотное, чем у заводского пыльника.

крепление защиты за нижнюю растяжку

[свернуть]

фото защиты

[свернуть]

оставил переднюю половину штатного пыльника

[свернуть]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от luchsergey

Даст увеличеие веса, занижение просвета меж рычагами,похудение кошелька.

Да не просвет там балкой ограничен, места крепления "сабель" сильнее выступают

фото балки до установки защиты - ИМХО просвет под пыльником ДВС меньше

[свернуть]

передок чуть чуть ниже стал, если накатываться на бордюр, а так на кузове есть более нижние точки

после установки защиты

[свернуть]

Добавлено через 4 минуты
GromoBoy, а растяжка нижняя у меня самодельная

вот она

[свернуть]

Для крепления защиты предусмотрел кронштейны на ней и 5мм стали.

[luchsergey]

на второй фотке у тебя защита вплотную к поддону. распорка только с одной стороны кронштейна -эффект весьма сомнителен.