Скорее всего кроме СТК кто то ещё делает не втыковые ОШПГ под шатун 11186 ДВС. Тоже фото СТК видел с графитом были.
ИМХО я бы невтыковый на родных шатунах попробовал. Хотя говорят ОШПГ капризный мотор, если всё удачно с завода, то второй раз также собрать уже сложнее. На 183 переделать вроде как с большей вероятности более удачно выходит (может мотористы по привычке какие то допуски на ОШПГ нарушают, или к ОШПГ надо более высокие требования по точности предъявлять, т.е. подбирать каждый поршень с микрометром и сразу браковать в магазине?).
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.01.2017 в 11:08.
Древовидный вид