Мне тоже нравился. Он примитивный конечно, с одним датчиком в потолочном плафоне. Но дело своё делал - и зимой и летом претензий я к нему не имел. Вентилятор всегда работал на двойке, потоки - на стекло и в ноги.
Цитата:
А разве на Вазах нет электро-подготовки,то-есть получается для стандарта одни провода кладут,для нормы другие и т.д?
Главная разница по проводке между комплектациями - в наличии/отсутствии центрального блока кузовной электроники (ЦБКЭ). Он есть у люксов и с ним вся электрика в машине устроена вообще по-другому.
Древовидный вид