LADA Granta vs LADA Samara-2

[Ales]

Сообщение от Косс

по крайней мере чего у самар не отнять, так это острота руля!

1.есть у меня Самара (не первая) теперь и гранта есть, о какой остроте руля самары по сравнению с грантой вы говорите-не смешите мои подковы (в гранте руль своеобразный)
а вот была у меня 99 там да рулилось супер просто по сравнению с 15-шкой т.к. у самар2 кузов шибко мягкий

2.мало того заказал уже еще одну гранту в связи с тем что дал на ней своей жене погонять, ей теперь тоже гранту надо хотя до этого 15-шка её всем устраивала

ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ В СРАВНЕНИИ

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Forester

За 300 тыс. народ предпочитает Гранту вместо б/у иномарки??? Неожиданный для меня результат... :-)

ну не за 300 вовсе а за 250 если уж вы так округляете

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kaputoff

13шка после Гранты кажется спортивным болидом!))))

1-поясните плиз за счет чего?
2-сколько км вы отъездили на гранте чтобы делать выводы такие?

Лично мне машинка нужна на работу ездить ну в общем город в основном(на гранте эти поездки веселей)

Печка самаровская (без доработок) с грантовской рядом не стояла

Подвеску грантовскую ни с одной машиной ваз не сравнить(а ну теперь еще на калину её ставят)

[Косс]

Ales, ну писал вообще то про 13шку, там то с жёсткостью кузова всё нормально, соответственно с рулёжкой так же! Самый мягкий кузов у 99-15 модели, или вы действительно верите в то что у 99 кузов жестче?
Про спортивный болид - моё высказывание! Поясню - под капотом 98 приоровских лошадей на 975 кг веса автомобиля, плюс отсутствие Е-газа (машина Супер-Авто)! Так что динамику с Грантой сравнивать не приходится!
Вот и говорю, про сравнение!

[Mekhonin]

Сообщение от Косс

Ales, ну писал вообще то про 13шку, там то с жёсткостью кузова всё нормально, соответственно с рулёжкой так же! Самый мягкий кузов у 99-15 модели, или вы действительно верите в то что у 99 кузов жестче?
Про спортивный болид - моё высказывание! Поясню - под капотом 98 приоровских лошадей на 975 кг веса автомобиля, плюс отсутствие Е-газа (машина Супер-Авто)! Так что динамику с Грантой сравнивать не приходится!
Вот и говорю, про сравнение!

Супер-авто, и гранту нет смысла сравнивать.. Вот выйдет Гражданская Гранта спорт,тогда их и сравним.. Я то думал вы о обычной тринашке,нужно было сразу уточнить)

[Косс]

Сообщение от Mekhonin

Супер-авто, и гранту нет смысла сравнивать.. Вот выйдет Гражданская Гранта спорт,тогда их и сравним.. Я то думал вы о обычной тринашке,нужно было сразу уточнить)

Какая разница? 13шка и в африке 13шка - это так же Самара! Калину Спорт же никому не приходит на ум отделять от семейства Калин, или Приору Супер-Авто от других Приор! Поэтому и писал, что каждый выбирает себе машину по каким то своим соображениям, предпочтениям и финансовым возможностям! Поэтому сказать, что Самара - это отстой наверное было бы неправильно, так же как и Гранта, оба этих автомобиля имеют свои преимущества друг перед другом, но и не лишены недостатков! Уже отписывался тут по этому поводу! Гранта более современна во всех отношениях, единственно напряг руль и невзрачность мотора в динамике, но этот автомобиль считаю как нельзя больше подходит для нормальной, комфортной езды на каждый день! А невзрачность мотора в динамике, даже наверное минусом назвать нельзя ибо не провоцирует на глупости на дороге и помогает экономить топливо! Мне Гранта показалась достаточно продуманным и добротным продуктом, как нельзя кстати подходящей на каждый день!

[Epidemic]

Косс, я бы не сказал, что Нормовский движок с крутящим моментов в 140Нм имеет невнятную динамику. Я свою пока не получил, ввиду смены цвета не Ледниковый, но уже имел возможность покататься на ней, вне рамок обычного тест-драйва. Тапку в пол делал, надо сказать разгон для 87л.с. (по паспорту) очень даже резвый. С полигона возвращались на Логане знакомого с движком 100+ л.с., так он даже как-то не так резво разгонял Логан, чем 87 лошадок - Гранту.
Не болид, конечно, но на перекрестке (извините), письками помериться с каким-нибудь пионером хватит

[Косс]

Сообщение от Epidemic

Косс, я бы не сказал, что Нормовский движок с крутящим моментов в 140Нм имеет невнятную динамику. Я свою пока не получил, ввиду смены цвета не Ледниковый, но уже имел возможность покататься на ней, вне рамок обычного тест-драйва. Тапку в пол делал, надо сказать разгон для 87л.с. (по паспорту) очень даже резвый. С полигона возвращались на Логане знакомого с движком 100+ л.с., так он даже как-то не так резво разгонял Логан, чем 87 лошадок - Гранту.
Не болид, конечно, но на перекрестке (извините), письками помериться с каким-нибудь пионером хватит

Мммм, с чем сравниваете? Интересна логика по поводу динамики, на тесте давил педальку на все деньги, не заметил ураганного подрыва! Едет, но не более! Как возьмём Гранту, обкатаем, а потом уже замеры динамики будем замерять телеметрией, а пока это всё вода! Пиписьками меряться пусть мальчики со светофоров, брал 13шку не для этого!)