 |
|
25.03.2017, 19:15
|
#3921
|
Форумчанин
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Башкортостан, г.Салават
Пол: Мужской
Сообщений: 751
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
ясно) Спасибо! на днях купил натяжитель Dayco, и отчетливо просматривается тех. шов на обойме...сейчас разнообразие термоусадочных трубок море, для разных целей, даже для конвейерных роликах обоймы термоусадочные производят, вот и мысли полезли
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от marcus67
Всем привет. Ткните, пожалуйста, в тему про ГРМ 16-клапанника. А то хотел поменять ГРМ, оказалось что впускной распредвал на 1 зуб вперед стоит. Поставил как положено - заводится хуже и глохнет как поддашь газу больше 1500 (но только на D или R). Поставил опять на зуб вперед пока. Не могу понять в чем дело. Спасибо.
|
дело в ЭБУ.. ч.з неделю пройдет
|
|
|
25.03.2017, 19:21
|
#3922
|
Новичок
Регистрация: 12.03.2013
Адрес: красноярск
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Сообщение от EKLS
дело в ЭБУ.. ч.з неделю пройдет
|
Но она глохнет ВСЕГДА, когда пытаешься поехать... Поэтому я в ЭБУ сомневаюсь, если честно... Еще есть такое (когда выставил как положено по меткам) - звук стартера немного изменился. Как будто компрессии меньше стало. Вернул на зуб вперед как стояло (кстати, с салона, т.к. я первый владелец) - все стало как было... Ломаю голову))
|
|
|
25.03.2017, 19:27
|
#3923
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,574
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Сообщение от marcus67
Но она глохнет ВСЕГДА, когда пытаешься поехать... Поэтому я в ЭБУ сомневаюсь, если честно... Еще есть такое (когда выставил как положено по меткам) - звук стартера немного изменился. Как будто компрессии меньше стало. Вернул на зуб вперед как стояло (кстати, с салона, т.к. я первый владелец) - все стало как было... Ломаю голову))
|
Может подача топлива недостаточная (фильтр топливный чем то забит или топливный насос чудит - это всё гипотезы)? А +/- из=за ГРМ - это прросто чуть меняется расход.
|
|
|
25.03.2017, 19:32
|
#3924
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,686
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Ткните, пожалуйста, в тему про ГРМ 16-клапанника. А то хотел поменять ГРМ, оказалось что впускной распредвал на 1 зуб вперед стоит.
|
Как раньше ездил? Если на 1 зуб вперёд шестерня смещена? Вот почитай. https://www.drive2.ru/l/4618558/
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А +/- из=за ГРМ - это прросто чуть меняется расход.
|
Вы чё ребята, о чём? Всё должно быть как положено. Ни каких +- по установке меток.
|
|
|
25.03.2017, 19:35
|
#3925
|
Новичок
Регистрация: 12.03.2013
Адрес: красноярск
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
Раньше ездил да ездил. И сейчас езжу (пишу от мамы)). Поставил как было на 1 зуб вперед. Имеются определенные тупняки, к которым я уже попривык за 4 года. За статью спасибо, именно ей я руководствовался (хотел) для смены грм. Читал что там у автора впускной с завода был на зуб впереди. Видимо у меня так же. Но он, когда поставил по меткам, поехал, а я не могу. Глохнет... Раньше менял грм только на ино.
Про подачу топлива - попробую топливный поменять, но разве может топлива нехватать когда строго по-меткам, и хватать когда впускной на зуб впереди?
p.s. В общем, завтра постораюсь измерить компрессию как есть (с зубом) а потом измерить компрессию как положено (установив ремень строго по меткам). Не хочется думать о плохом, ездил я так 4 года))
Последний раз редактировалось marcus67; 25.03.2017 в 19:39.
|
|
|
25.03.2017, 19:53
|
#3926
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,686
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Имеются определенные тупняки, к которым я уже попривык за 4 года.
|
Так давно пора устранить. Найти причину и устранить. Если по ГРМ, то всё проверить, все установочные метки. Причём здесь компрессия? Сколько пробег?
Здесь можешь почитать http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...48&postcount=1
|
|
|
25.03.2017, 19:58
|
#3927
|
Форумчанин
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 373
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Вот у вас тут все конкретно запущено , господа. Я бы еще динамометрическим ключом ролики не тянул. Да я его только на картинке и видел.
Ну это ладно. Пидманули вы меня с роликом KOYO PU355816RR9D жестоко . Диаметр у него 57.7 мм, что на 2.7 мм больше родного. Метки распредвалов уйдут , а это не есть хорошо. Я ведь еще и на газ хочу переходить

Найти ролик PU355816 DRR9D с дыркой 10 мм размаху не получилось. Теоретически он наверное где-то есть , но искать у меня ни времени ни желания не было. Взял PU355816RR9D с дыркой 12 мм и болт от Тойоты за 100 рублев. У ролика кстати люфта нет вообще, в отличии от PU255424A , что я покупал в екзисте. И тут меня осенило . А с чего мы вообще решили , что ось вращения ролика обязательно должна совпадать с осью болта. Я закрутил ролик с дыркой на 12 стандартным болтом на 10 чуть сместив его а 1 мм. Получается радиус родного ролика 27.5 мм , а моего со смещением 1 мм 27.85 мм. То , что доктор прописал.

Только не надо пожалуйста писать , что болт у меня погнется или открутится и будет Сталинград 
Шайбу от восмерки диаметром 30 мм в магазинах найти не удалось. Установил какую то шайбу 25х10х6 плюс ту же шайбу из строительного магазина 30х10х2. При установки 2 шайб по 6 мм ремень уже сползает с ролика. 8 мм самое то.

Установил все по инструкции метки совпали . Ремень как раз аккурат между 2 и 3 зубом после кариеса. Натяжной ролик при прогреве до рабочей температуры - "гуляет". Думаю Сталинград пока откладывается . Куда же мне теперь девать новый снятый ролик PU255424A 54 мм в диаметре? МОЛЧАТЬ , господа гусары!
https://youtu.be/7-ePmhNae_k
|
|
|
25.03.2017, 20:18
|
#3928
|
Заблокирован
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 6,870
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
необходимо иметь ключ (фото)
|
Интересный ключ такого не встречал ещё.
|
|
|
25.03.2017, 20:39
|
#3929
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,686
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Пидманули вы меня с роликом KOYO PU355816RR9D жестоко . Диаметр у него 57.7 мм, что на 2.7 мм больше родного. Метки распредвалов уйдут , а это не есть хорошо. Я ведь еще и на газ хочу переходить
|
А что тут тебя не устроило? Страшного ничего нет. Эбу подкорректирует. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=433
Цитата:
Только не надо пожалуйста писать , что болт у меня погнется или открутится и будет Сталинград
|
С каким хоть усилием закрутил? У тебя же ключа нет. Замерял момент затяжки чем?
Цитата:
Шайбу от восмерки диаметром 30 мм в магазинах найти не удалось.
|
Отжигаешь шайбу для регулировки клапанов, сверлишь отверстие 10.2 - готово.
Цитата:
Натяжной ролик при прогреве до рабочей температуры - "гуляет
|
На чём, на болту гуляет?
Цитата:
Куда же мне теперь девать новый снятый ролик PU255424A 54 мм в диаметре?
|
Могу принять в дар.
Какая температура у тебя ДВС? Ремешок не перетянул?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Интересный ключ такого не встречал ещё.
|
Ак всё, и не встретить. "Подарок" с СССР.
|
|
|
25.03.2017, 20:49
|
#3930
|
Новичок
Регистрация: 12.03.2013
Адрес: красноярск
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
Пробег 78, метки проверены, их всего-то три... Спасибо за ссылку. Как советовали товарищи, попробую поменять топливник, он ни разу не менялся, мало ли...
|
|
|
|
|