Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[ЗуброМан]

"Подарок" с СССР

Где нарыл?

[Tolik043]

На видео двс прогрет до рабочей температуры 83 градуса.

Не правильная работа ролика натяжителя. Должно так быть.https://www.youtube.com/watch?v=t9eBukcTN8w&t=215s

Я не думаю, что эбу сможет "подкоректировать" фазы газораспределения.

Хозяин - барин.

Где нарыл?

Так там и нарыл, в СССР.

[ЗуброМан]

Так там и нарыл, в СССР

Понял.

[sunduk]

Сообщение от Tolik043

Не правильная работа ролика натяжителя. Должно так быть.https://www.youtube.com/watch?v=t9eBukcTN8w&t=215s
.

На горячую метка же должна вправо уходить , а не стоят как было установлено. Я его специально так подтянул, а то что то совсем слабо ремень натянут. Пусть работает.

[Tolik043]

На горячую метка же должна вправо уходить , а не стоят как было установлено. Я его специально так подтянул, а то что то совсем слабо ремень натянут. Пусть работает.

Ты метки как совмещал и при какой температуре? У тебя перетяг ремня, если при 83* так он в работе. Что тогда при 90* будет, в ограничитель упрётся и пипец. И не понятно, откуда слабина берётся, не должно её там быть при правильной установке и натяжении ролика по меткам. Ролик Dayco при натяжении прорезь в прорезь натягивается, при температуре 22-25*.

[sunduk]

Сообщение от Tolik043

Ты метки как совмещал и при какой температуре? У тебя перетяг ремня, если при 83* так он в работе. Что тогда при 90* будет, в ограничитель упрётся и пипец. И не понятно, откуда слабина берётся, не должно её там быть при правильной установке и натяжении ролика по меткам. Ролик Dayco при натяжении прорезь в прорезь натягивается, при температуре 22-25*.

Мне показалось , что выступ должен соответствовать прорези. Они одного размера вроде. По вашей фотографии "уход" метки с 20 гр до 90 гр составляет миллиметра 3-4. То сеть между 80 и 90 это будет еще 0.4-0.5 мм. А до стопора там еще миллиметра 3 остается. Другими словами для ролика что 80 и 90 гр почти одно и то же. Сегодня катался после замены роликов ДВС нагрелся до 96 гр. Карлсон так и не сработал. Не знаю при какой температуре он должен срабатывать. Но что интересно, сильно упал расход. Я конечно понимаю , что ролики его никак не могли снизить, я же еще свечи недавно поменял и ЭБУ сбросил отключением аккумулятора. Но тем не менее, мелочь , а приятно.

[Ky.]

Сообщение от sunduk

Мне показалось , что выступ должен соответствовать прорези.

Неправильно показалось.
При 20С на Дайко и ИНА - вырез напротив выреза! И никак иначе.
Это не Гейц, здесь по-другому натяг выставляется.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Должно так быть.https://www.youtube.com/watch?v=t9eBukcTN8w&t=215s

Шумно как-то. Что-то полувоет полусвистит. Ещё и что-то постукивает.

У Сундука тоже что-то поёт.
У меня ничего подобного не слышно. 8-клоп, правда, но какая разница ?

[Tolik043]

У меня ничего подобного не слышно. 8-клоп, правда, но какая разница ?

А ты запись сделай и выложи. Пипец, не узнаешь. Видимо то, что слышим мы, совсем другое, что пишется приборами записи и воспроизведения в дальнейшем. Тоже не знал. Есть и звуки, именно "плохой" работы ДВС.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

А ты запись сделай и выложи. Пипец, не узнаешь. Видимо то, что слышим мы, совсем другое, что пишется приборами записи и воспроизведения в дальнейшем.

Холодный мотор
https://youtu.be/1W01Bm8w9V4

Горячий
https://youtu.be/KQw0B2PLmrY

Вроде, в живую - действительно лучше звучит. Но не принципиально.