Лада Гранта и Лада Приора - 2

[serbtula]

Сообщение от Cinema-master

Хмм... У меня критерии просто другие. Меня например не устраивает импортная коробка на Весте. Да и нет сейчас и неизвестно когда будет 1.8 именно с отечественной коробкой.
Рейка импортная не устраивает - вылет нафиг мне не нужен. Не нужны импортные суппорта и все тормозные механизмы в целом. Задняя балка импортная таже не уперлась. Импортные сидения не нужны, люблю мягкие ватные ВАЗовские. Это все то, о чем Бу пел Путину про Весту когда они в Сочи на ней катались: мол Веста это 100% российская разработка.

Добавлено через 2 минуты


При моей логике Гранта логичное продолжение после Приоры. Тем более Гранта люкс. У меня в Приоре люкс 2010 года нет того что будет в Гранте люкс 2017. Правда и цена уже не 380 тыр. хе-хе.

Импортную коробку на Весту уже не ставят. Тормоза отличные, лучше грантовских намного. Странно, имхо, хотеть заведомо худшие тормоза. Безопасность также намного выше, как и управляемость. Хотя после хотелок менее эффективных тормозов...о чем это я). 1.8 с нашей коробкой не будет - момента не выдерживает. Гранта логичное продолжение Калины, разве нет? А так - да, только калино/гранта подходят вашим требованиям, правда там импортные запчасти тоже присутствуют, но придётся терпеть, скрипя зубами. Я это пишу как человек, пересевший на Весту с Гранты люкс. Осознаю, что обслуживание Весты будет более затратным, но оно однозначно того стоит, по моему.

[posan57]

Сообщение от serbtula

Странно, имхо, хотеть заведомо худшие тормоза.

Эффективность тормозов Гранты, как минимум, достаточная. Авторевюшники года два, емнип, назад замутили сравнение длины тормозного пути нескольких бюджетных, и не очень, автомобилей, так Гранта-лифт показала себя на штатном линг-лонге очень неплохо, обойдя Логана, Соляриса и даже С180, уступив трёшке БМВ несколько десятков сантиметров. Ссылку не дам, АР закрывает архивы для халявного просмотра.

[Sergey_N]

Сообщение от serbtula

А так - да, только калино/гранта подходят вашим требованиям, правда там импортные запчасти тоже присутствуют, но придётся терпеть, скрипя зубами.

Из импортного в Гранте, что сходу вспомнил:

- Усилитель руля
- Кондиционер
- Сиденья
- ABS
- Подушки безопасности + ремни

[serbtula]

Сообщение от serbtula

Осознаю, что обслуживание Весты будет более затратным, но оно однозначно того стоит, по моему.

А с другой стороны ни фига оно не дороже, гарантия есть, если что. А потом на продажу. Гранта у меня никаких вливаний не просила, так, ништяки для себя покупал. А если просила, то гарантия работает, ту же АКПП поменяли на новую. Четыре года откатала без проблем для кошелька. С Вестой, думаю так же будет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Cinema-master

, остается одно - Гранта. И я доволен, я здесь.

Не спорю, каждому своё

[Alexandr]

А с другой стороны ни фига оно не дороже

Дороже и еще как. Вообще, мне даже кажется гранта дороговата уже. Мне вот не понятно до сих пор есть в продаже детали 2109, 2115, 2110, Калина, Гранта, вроде по железу, пластику одно и то же, но почему то цена растет в геометрической прогрессии.

гарантия есть, если что

Не все покрывает хитрая гарантия.

А потом на продажу

Ну и конечно все выстроились в очередь ее у Вас купить.
Если бы так было, то я первые 3-4 года, даже масло бы не менял, все равно же потом на продажу.
Вообще из б\у я не стал бы покупать Гранту, Весту, Солярис, Рио, исключение, только если очень хороший вариант максимум с одним хозяином, с реально низким пробегом, за небольшие деньги.

[serbtula]

Сообщение от Alexandr

Дороже и еще как. Вообще, мне даже кажется гранта дороговата уже. Мне вот не понятно до сих пор есть в продаже детали 2109, 2115, 2110, Калина, Гранта, вроде по железу, пластику одно и то же, но почему то цена растет в геометрической прогрессии.


Не все покрывает хитрая гарантия.


Ну и конечно все выстроились в очередь ее у Вас купить.
Если бы так было, то я первые 3-4 года, даже масло бы не менял, все равно же потом на продажу.
Вообще из б\у я не стал бы покупать Гранту, Весту, Солярис, Рио, исключение, только если очень хороший вариант максимум с одним хозяином, с реально низким пробегом, за небольшие деньги.

Я сужу по прошлой гранте. Всё делалось по гарантии, свои деньги вкладывал только в разные ништяки (обвес и т.п.). Продал я её с первого же звонка, причём объявление о продаже не выкладывал никуда, только на drive2.ru написал что продаётся машинка.
И да, у машины был один хозяин, небольшой пробег (56000 км за почти 4 года), новая акпп (меняли по гарантии), близкое к отличному состояние.
Поэтому и написал, что и Веста на гарантии потребует минимум вложений как и прошлая Гранта (чехлы, ковры, тонировка, полироли и т.п.), потом продам. И, кстати, Веста на палке кушает прилично меньше топлива Гранты с акпп, так что может и меньше чем Гранта потребует средств за время владения.

[Neibot]

Веста на палке кушает прилично меньше топлива Гранты с акпп

Не факт. В соседней теме Веста с МКПП у Star жрёт аккурат как моя гранта с автоматом. При одинаковой средней скорости.

вроде по железу, пластику одно и то же, но почему то цена растет в геометрической прогрессии.

Потому что снижается вероятность проигрыша в лотерею. Взамен повышается стоимость билета.

Про запчасти на иномарки ведь как говорили в своё время - да, дорого. Зато поставил и оно будет ходить.
Вот и ВАЗ к этому постепенно приходит, ведь 10 лет назад даже не было понятия "оригинальные запчасти ВАЗ". А была россыпь самых разных производителей с непонятным уровнем качества.

[serbtula]

Сообщение от Neibot

Не факт. В соседней теме Веста с МКПП у Star жрёт аккурат как моя гранта с автоматом. При одинаковой средней скорости.

Для меня стопроцентный факт. Я сразу пересел на весту с гранты с акпп. Расход перед глазами. А сравнивать расход разных владельцев разных авто по отзывам - вот тут точно не факт.