Daewoo/Ravon Nexia vs Lada Granta -2

[Andrej1984]

Сообщение от Star

О что забыл, к 250 тыр. км. служебная ксюха только раскаталась

Да ладно ))
Я в Челябинске сейчас, катался с таксистом на Нексии, пробег 335, мотор 20тык назад после капиталки, машина 2010гв, он второй хозяин брал её с пробегом 60тык. Ломается хорошо, говорит в месяц на ремонт и обслугу при работе в такси уходит 15-17 тысяч рублей (у меня тоже цифра около 15). Так что - всё на уровне ВАЗОВ

[Star]

Сообщение от Andrej1984

Да ладно ))
Я в Челябинске сейчас, катался с таксистом на Нексии, пробег 335, мотор 20тык назад после капиталки, машина 2010гв, он второй хозяин брал её с пробегом 60тык. Ломается хорошо, говорит в месяц на ремонт и обслугу при работе в такси уходит 15-17 тысяч рублей (у меня тоже цифра около 15). Так что - всё на уровне ВАЗОВ

Не могу назвать её сильно ломучей, для 8 лет и 250 тыс. пробега, хозяин то был у неё один, а вот водителей много, трассы не видела, все пробеги городские.

[85metalist]

Сообщение от Neibot

У всех одноклассников ТО на 15 тыкм, кроме 8-клапанных вазов..

Ошибаешься . На 8-ми тоже через 15т.км.

[Neibot]

На 8-ми тоже через 15т.км.

Я имел в виду самое первое ТО, у 8-клапанников оно идет на 2-3 тыкм..
http://www.lada.ru/v4/page_to.php

Добавлено через 5 минут
Беларусы кстати сняли сравнительный обзор нексии и гранты: https://www.youtube.com/watch?v=8rJEMuQVafU

[Neibot]

Дром сравнил нексию с датсуном и логаном: http://info.drom.ru/surveys/51912/

[GenaM]

Сообщение от Neibot

Дром сравнил нексию с датсуном и логаном: http://info.drom.ru/surveys/51912/

мельком пробежался, до вот этого момента:

Но удобнее всех Datsun! Удивлены? Я — нет. В автомобилях семейства Гранта/Калина-2 геометрия посадки действительно хороша. В классном кресле легко усесться и по рулю, и по педалям.

а кресло то оказывается "классное"))) хоть и самое протецкое среди сравниваемых.

[ил73]

С креслом он мягко говоря лукавит не потецки!!! Ни регулеровок по высоте,ни поясничной поддержки, что бы нормально разместиться лично мне приходится сидеть как на табуретке ,а что бы было более менее комфортно придется как пишут на форуме ставить более длинный промежуточный рулевой вал от "зубилы" + треугольные проставки под переднее кресло

[Vigo]

Был выбор: R3-R4.
Купил Именно R3 из за удобных сидушек и в салоне веселее. В R4 , в салоне тоскливо очень.
У R3 наклон спинки заднего сиденья более отлогий чем у R4. Для меня это было оч важно.
Был у меня ми до. Кресла простецкие и излишне мягкие.

[Neibot]

С креслом он мягко говоря лукавит не потецки!!! Ни регулеровок по высоте,ни поясничной поддержки

Ну хз, я за рулём проводил по 18 часов подряд - нормальное кресло..
Профиль у него конечно как у лавки и регулировок только вперёд-назад, да наклон спинки..
Но набивка плотная и спина не устаёт. А регулировок хватает чтобы удобно сидеть с ростом 180.
Короче за эти деньги нормально.

На логан и даже рапид многие жалуются на мягкую спинку и проблемы с поясницей.

[Аскольд]

Насчет кресла в датсуне - оно не грантовское ни разу, набивка более плотная и по длине подушки отличается в большую сторону. После грантовского был удивлен, зачем его таким плотным и жестким сделали. Потом уже понял. Регулировки вверх-вниз и поясничных подпоров не хватает канеш, только на ми до есть регулировка по высоте, только в максималке.