Масло в коробку передач - 2

[wasp]

Масло залитое в МКПП с завода.

Рекомендованные трансмиссионные масла

Вложение 8969

[свернуть]

[Ярослав02]

Сообщение от GenaM

и на минералке бывает больше: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-maslo-v-mkpp/

1. Откуда известно что это минералка ?
2. Если у минералки ИВ - 280(!!!), то возникает вопрос - нафига тогда весь мир мучается с синтетикой, дорогими ПАО и эстерами ?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от GenaM

есть, и на пао - не одно и тоже) Обычное нормальное масло, просто не люблю когда пиарят не заслуженно или слепо верят маркетингу)

Да ну, то вы уж слишком буквоедствуете
Стоит ли ?
Нет оно может и стоит, но врядли стоит бить такую уж тревогу по этому поводу. Оно у многих так - декларируют что "на основе ПАО", а там кроме ПАО и гидрокряк есть

[GenaM]

Сообщение от Ярослав02

1. Откуда известно что это минералка ?
2. Если у минералки ИВ - 280(!!!), то возникает вопрос - нафига тогда весь мир мучается с синтетикой, дорогими ПАО и эстерами ?

то что минералка - заявляет производитель и можно косвенно судить по тому же пурпу, несмотря на наличие эстеров в составе, которые понижают темп. замерзания, пурп -40, что даже для кряка+эстеры - маловато)
Ну ХЗ чего они мучаются))), это оригинальный продукт, не дорогой кстати, синь-ка в 2 раза дороже, но видимо и такой в производстве не дёшев.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Оно у многих так - декларируют что "на основе ПАО", а там кроме ПАО и гидрокряк есть

у многих -не у всех, а если мы будем молчать, то нас так и будут обманывать) На счёт этого в Германии хорошо, на син-ке пишут синтетика, на кряке - НС)

[Tolik043]

а если мы будем молчать, то нас так и будут обманывать)

Так покричать -то можно только на форумах. Это всего лишь людям донести, что есть что, в остальном всё едино - без изменений, как писАли, так и будут писать.

[Mao]

Сообщение от GenaM

специально сделал первые две страницы для жертв маркетинга, , кому надо целиком msds

Аргументированно, все посыпаю голову пеплом и записываюсь в жертвы маркетинга. Вот корейцы хитрожопые сволочи (южные), чтоб по ним Ким ракетой е..нул для профилактики (хищного капитализьма).

[Ярослав02]

Да, зики хитрят немножко. Зашёл на их сайт, глянуть моторное масла, а там они ввели цветовую дифференциацию канистры в зависимости от базы масла. Синяя - "полусинтетика", серая - "синтетика", а жёлтая, внимание! - "полная синтетика".
Если жёлтая - "полная", то серая - "не полная" ?
Понятно, жёлтая линейка наверняка с кучерявыми ПАО/эстерами/GTL-ями, а серая - чистый гидрокряк. Но всё равно, как-то не прозрачно немножко это у них.
В общем, внимательнее надо у них масло выбирать.
А продукты нужно ойлклубу диагностировать, чтобы точно знать что к чему и где лукавое скрывается.

[alex-1968]

Лил кто-нить Shell Spirax S4 G SAE 75W-90 ?
Оно в списке рекомендованных.
Вот думаю поменять заводское на него или нет.
Вой - понятно, никто и не надеется на то что будет меньше, бог с ним.
Не знаю что будет зимой на заводском. На сколько замерзает? Кто из сибири есть, кто ездит на заводском? Как оно?
По характеристикам у Роснефть Kinetic 75w-90 GL-4/5 (это то что залито скорее всего) написано температура замерзания такая же как у шелла. Но опять же, на заборе вон че написано...
Был у меня печальный опыт заливки лукойла трансмиссионки в Ниву. Поменял потом на Мотул - две большие разницы, хотя по характеристикам написано было одинаково.
Ну и главное - с новья не очень вторая втыкается. Блин это не первая моя ВАЗ-овская коробка. Бывало, да, но не с новья же!
По молодости помню - да, на первой выкрутишь - вторая с рыком.
Но тут то, мотор не кручу - уже почти пенсионер)) ну и новая же!... и все равно чуток подрыкивает.
При том что по молодости вообще на моторном ездили, потому как не было просто трансмиссионки.
Кстати иногда не рыкает. ХЗ.

[Tolik043]

Лил кто-нить Shell Spirax S4 G SAE 75W-90 ?

Катаю Шелл S5. Подбирал из 4-х масел для КПП. S4 - залить в плане на будущее. Вязкость чуть меньше, переключения должны быть с улучшением без задержек (с 1 на 2-ю в основном). При прогреве КПП включения и на S5 без нареканий.

[alex-1968]

Катаю Шелл S5

А что то поменялось при переходе на него с заводского?

[ss-45]

Сообщение от alex-1968

Лил кто-нить Shell Spirax S4 G SAE 75W-90 ?
Оно в списке рекомендованных.

У меня залито. В -36 без прогревов утром в окошко с пульта завожу.

[Tolik043]

А что то поменялось при переходе на него с заводского?

Что б что-то поменялось в КПП, нужно её обкатать. У некоторых обкатка и до 15ккм. Эти КПП нежные, по сравнению с предыдущими. Я стараюсь не "напрягать" КПП, переключения плавные, без рывков и резких движений (1-2 особенно), с небольшой паузой. И пофиг мне, кто быстрее со светофора фонари задние друг другу покажет. Но иногда и газануть можно. Манера езды короче. КПП не воет, не выла и на предыдущей. Звук есть конечно, но я бы сказал незначительный, музыкой не глушу напевы, нет их. На предыдущих маслах (Лук, ТНК, и третье забыл уже) во время экспериментов при замене, невозможно было ездить. Не скажу, что масла плохие, но не прижились в данной КПП. Менял (подбирал) маслА через 3ккм с новья, остановился на Шелл. На предыдущей большую часть на Луке в КПП (кулисная) отьездил, проблем и с переключением и с морозами не было. Вот как тут сравнивать.

В -36 без прогревов утром в окошко с пульта завожу.

Я с S5 конечно не заводил при такой темп. Ничего сказать не могу. Гаражное хранение. Заливать/не заливать хозяин барин, но масло достойное для КПП, по сравнению с Шелл для ДВС. ИМХО.
Кстати, alex-1968, форумчанин ss-45, будь здоров нарезает по трассе, вроде видео даже есть у него. Так что если что, КПП на дерьмовом масле давно бы показала себя "в минус".