То, как это было сделано на многих сигналках - оставляет желать лучшего (часто минусовой провод от замка, который найти можно вместе с блоком сигналки). Либо ИММО, стоящий так же в салоне рядом с блоком сигналки.
Самое логичное - это когда замок капота открывается автоматически после пуска ДВС, а закрывается по внешней линии (например от сигналки при постановке на охрану). И никакой ИММо тогда не нужен, пока капот закрыт и цепь мотора блокирована радиореле, капот без взлома не вскрыть и никакой контроллер не поможет завести ДВС, соотв. открыть капот не выйдет.
Можно например на генератор функцию открытия замка повесить.
Как отрывать капот при аварии бортсети?
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Древовидный вид