Напишу как факт: 25тыс, шестеренка на приборке горит каждый день, то горит весь день, то горит по приезду после постановки на ручник. При этом когда загорается после зажигания (машина при этом стоит), я даже заднюю не могу включить, она не включается просто(даже если ждать более 8сек). Нашел обходное решение, сначала - А, потом R, тогда втыкается.
На малой скорости машину дергает, пинает, с кондером ещё хуже. При переключении с 1 на 2рую, рывки. При сборе газа пинки.
Подхват неравномерный, как-будто сцепление не полностью отпускается.
Уже менял дилер 2 актуатора и сцепление на 15тыс. Вот и АМТ.
Записался к дилеру.
Последний раз редактировалось Jerals; 15.07.2017 в 14:56.
Древовидный вид