Ну надо графики крутящего момента сравнивать. Время набора до 100 не исчерпывающий показатель.
А вот по графику момента, в зоне до 3000-3500 об. будет ясно насколько комфортно и бодро едет.
Мне рыть неохота, да и не актуально пока мне, но думаю что с учётом того что движки одинаковые конструктивно в принципе (у обоих 16 клапанов, облегченная ШПГ, что там ещё общего...), но немец - есть немец и думаю что момент у него по-больше будет.
А с учётом того что веста потяжелее, она прилично поло сольет.
Так что, я ж говорю 1,8 - интересно, а 1,6 - не очень.
Ну и честно говоря меня МКПП не устраивает такая.
На гранте ещё куда ни шло, как то допускаю - все-таки саааамый нижний ценовой сегмент в классе, а на весте, если уж переплачивать, то хотелось бы что то по-приличнее.
Так что 1,8 реновская МКПП и универсал )))
Древовидный вид