VW Polo седан - Архив

[alex-1968]

Да все здорово с поло - ну только по-меньше конечно, ну и клиренс.
Но менять его надо по окончании гарантии.
Если это по карману, ну и то что он по-меньше и по-ниже - то конечно поло.

[hoh23]

Поло хайлайн 1.4тси 6-МКПП укладывается в 800 и весту объедет без проблем.

Нужно сравнивать будет 1.8 мкпп на весте и 1.6 поло 110 сильный и кто кого объедет - не в ползу поло будет явно. И цена будет не в пользу поло. А тут у вас поло только все дешевеет на глазах. В реально ти же 1.8 мкпп веста дешевле будет заметно чем 110 сильный поло аналогичного оснащения. А вы как-то непонятно вообще сравниваете.

Добавлено через 3 минуты

Близко к GT едет калина NFR. Стоит правда тоже близко. Даже очень.

нфр и спорт - тоже самое. Тот проект не удался вообще - ни кто не покупает смысла нету в нем. Там чуть обороты сдвинули вверх и мощность типа поднялась на 5-10 л.с. Но едет так же она. Плюс там диски больше поставили - 17. Они ее наоборот тормозят. Вообщем не удачный проект, не стоит того что бы обсуждать. А гранта спорт вот имела некую популярность по цене и тому что получаешь. НФР очень задрали уже ценник, а там мало что поменялось в поведении авто.

[Димон 55]

Ну и где Поло Хайлайн 1,4TSI за 800 тыс.??? По факту за очень многое что уже есть в Весте люкс надо будет доплатить пакетами: ESP, боковые подушки и т.д. Т.е. докинуть ещё 60-80 тыс. пакетами до оснащения Весты люкс 1,8 МКПП... И разница в цене будет 150-170 тыс. минимум.... Может и больше, не считал стоимость пакетов, ибо лень.... Я свой выбор уже сделал...

[Neibot]

по ширине 4 см почти

2 см там, максимум 2.5 - как говорят сами измеряющие.
Зачем придумывать?

и длину 8 см

Длину чего? По внешним габаритам сравнивать смысла нет - нексия длиннее гранты и по базе и по кузову, а внутри она теснее девятки.

А длину салона, измеренную от середины торпеды до задней спинки - сравнивать тем более бессмысленно, о чем я уже писал.
Торпеда может быть как сильно выступающей, так и наоборот плоской - и это никак не влияет на вместимость, только на эргономику.

Нужно сравнивать будет 1.8 мкпп на весте и 1.6 поло 110 сильный

С чего бы? Если на весте будет двигатель повышенной мощности - так и поло есть что предложить.

поло аналогичного оснащения.

"Аналогичное оснащение" - условное понятие. На весте даже в люксе банально нет много чего, что есть уже на начальных-средних поло.

Автомат+климат+лобогрев, кожаный мультируль как у пассата, голосовой ассистент с кнопки на руле (нажимаешь кнопку, говоришь "Сири, позвони Пете" - и оно звонит), музыка Harman, складывающиеся с кнопки зеркала и еще тысяча и одна мелочь - вот что мне предложил поло за 700 тыр.
Увы, никакая веста ни за эти, ни за любые другие деньги не предложит подобного.

В свою очередь, что-то похожее могут сказать и владельцы весты и будут по-своему правы.

Стоит помнить про это, в очередной раз заводя разговор об огромной разнице в ценниках и "аналогичном оснащении".

Ну и где Поло Хайлайн 1,4TSI за 800 тыс.???

В прайсе, очевидно же. Доплата за 1.4 тси+мкпп-6 относительно обычных 110 л.с.+мкпп-5 - всего 10к.

Т.е. докинуть ещё 60-80 тыс. пакетами до оснащения Весты люкс 1,8 МКПП.. И разница в цене будет 150-170 тыс. минимум..

А я о чём писал?
860 - если со всем жиром навроде складывающихся с кнопки зеркал, боковых подушек, бокового света при повороте или парктроников по кругу с визуализацией.

Другое дело - а надо ли прямо вот всё это?

Люксовый ваз у меня уже был - там хватало вещей из разряда "был бы выбор - специально доплачивать бы не стал".
После него я понял, что для меня самое то - крепкие середнячки, где есть всё что надо и нет ничего лишнего.

К сожалению, у весты средние комплектации не сильно сбалансированы - того же климата банально нет даже в виде опции (у калины например - есть).
Лобогрев+мультируль одновременно невозможны.
Что парадоксально - также одновременно невозможны лобогрев и задние ЭСП.
Мультируль+кнопочная магнитола - в принципе невозможны.

Так и приходится переплачивать за лишнее, покупая люкс.

Ага тут про ремонтопригодность двигателей стоит еще вспомнить.

Про нее стоит помнить таксистам.
Обычные люди, покупающие новые авто, в 99% случаев до пробегов, при которых нужна капиталка - не доезжают.

Хотя, учитывая масложор и детонацию на 21179 - вполне возможно, его владельцам "посчастливится" познакомиться с капиталкой пораньше.

[Димон 55]

Как это Веста не предложит подобного??? Климат и лобогрев что ли??? А у меня тогда что стоит???
Понятно что автомата нет. Не знаю как звучит музыка Harman на Поло, но меня штатная музыка в Весте очень порадовала. Ещё до покупки готовился менять акустику, так после покупки сразу и передумал...
Складывание зеркал для тебя может и нужная опция, мне она вообще ни о чём, по твоей же логике... Вообще никогда ни разу не складывал зеркала ни на одной машине.
Кожаный мультируль будет на Эксклюзиве.
Ну а теперь давай посчитаем по прайсу тысячу и одну мелочь... Поло 1,4TSI 6МКПП стоит 795 тыс. + ставим пакет Мультимедиа за 39 тыс. (это чтобы был мультируль с ММС и камерой) + пакет Безопасность за 40 тыс. (это чтобы были боковые подушки, парктроники и ESP), итого уже 874 тыс. руб. стоимость. А ещё есть пакет Комфорт за 30 тыс. где как раз твои любимые складывающиеся зеркала с повторителями поворота в комплекте с датчиками света и дождя и ДХО... Ну и сколько имеем в итоге??? 904 тыс. итоговую стоимость авто.... А самая дорогая Веста на палке с 1,8 будет стоить 711 тыс. руб. как появится. Ну в комплектации Эксклюзив на 60 тыс. дороже.

Добавлено через 7 минут
АВТОВАЗ готовится вывести на российский рынок еще больше версий седана LADA Vesta. Уже в следующем месяце россиянам предложат анонсированные ранее комплектации с 1,8-литровым мотором и МКПП, а также новую «топовою» модификацию Exclusive.

По информации портала MassCars.ru, начать продажи седана Лада Веста, укомплектованного 1,8-литровым двигателем и французской механической коробкой передач JR5-515, АВТОВАЗ планирует начать в сентябре 2017 года. Сейчас двигатель объемом 1,8 литра предлагается в паре только с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ). Товарное производство этой версии седана LADA Vesta уже началось.

На сентябрь этого года АВТОВАЗ также запланировал вывод на рынок самой оснащенной версии седана Лада Веста. Речь идет о комплектации Exclusive, которую впервые показали в 2016 году на Московском автосалоне.

[Nexxis]

Позвонил в автосалон Вага насчёт Поло , самый дешёвый Поло - тредлайн с пакетом ( обогрев лба , зеркал ) , 660 тыр поставка через неделю , если в цвете металлик , то срок поставки растягивается на 3-4 месяца , более дешёвых Поло ( со слов манагера просто не дождётесь ) .Трейд-ин 40тыр , оценивают в общем то по божески , собственно неплохой вариант и конкуренция Весте , Солярисам и Рио .

[flinter]

ну это не серьёзно. Ладу не возьму, потому что лада.
Я соглашусь что бюджет-бюджет со всеми вытекающими... Но они в общем то касаются мелочей в которых конечно как известно дьявол и сидит )))
Вот к той же гранте у меня претензий серьёзных за такие деньги нет.

Ну у меня была гранта. Машина зверь, и вообще классная.
Но (без но никуда) почему у нее вечно что-то отваливалось, хрустело, и не работало как положено )))
Вот у меня уже 4 года другая машина - и блин все работает. Я свободное время вместо ремонтов и поездок к дилеру трачу на всякие апгрейды машины (да те самые что какбэ с алиэкпресс, на самом деле у меня все апгрейды - оригинал) потому что мне это в удовольствие.

[alex-1968]

Ну прям вечно... ))
Ну поскрыпывает, попердывает, подвывает, салон конечно проигрывает поло, рулиться конечно хуже поло - да все хуже кроме клиренса.
Но 400 за авто с кондером...
А поло сколько с кондером?
Ну и я рассказывал про свой опыт владения поло - замена ЭУРа стоимостью под 100 тыр и застучавший движок на 15 тыках.
А ещё были сервисные бесплатные акции -АБС, рулевые наконечники, каркасы сидений, замок багажника... больше не вспомню, может и ещё чего.
Поэтому поло только пока на гарантии, а потом менять.
Ну и посчитать например за 3-4 года во сколько мне обойдётся гранта и поло, который надо будет поменять дважды.
Лично мне не по карману.

Добавлено через 7 минут
А веста...
Ну веста приличней гранты конечно. Ну и дороже.
Если гранта однозначно сильно проигрывает во всем поло, но сильно выигрывает в цене, то веста уже не так явно. В чем то даже лучше (клиренс кому важно, размер) ну а в чем то хуже конечно. Ну и по цене уже такой явной разницы нет.
Хотя если посчитать опять 4 года весту и поло то разница опять будет не в пользу поло. Но не на столько конечно как с грантой.
Так что кто какие критерии закладывает.

[flinter]

у и я рассказывал про свой опыт владения поло - замена ЭУРа стоимостью под 100 тыр и застучавший движок на 15 тыках.

Хреново - значит в сторону поло смотреть не буду. Остаются рисовозки. Ни у меня, ну у папы на Короле никаких проблем с машинами нет )) Ну глобальных, так то есть конечно )))

[hoh23]

С чего бы? Если на весте будет двигатель повышенной мощности - так и поло есть что предложить.

C того что вы почему-то ценовой фактор все время упускаете. Веста спокойно предложит 1.8 мт и будет это стоить дешевле 110 сильного у поло.

"Аналогичное оснащение" - условное понятие. На весте даже в люксе банально нет много чего, что есть уже на начальных-средних поло.

Ну да еще напишите что веста люкс беднее поло среднего ))) Аналогичные это значит более менее одинаковые по тому что в них входит. - пусть у поло будет ваш лобогрев и климат допустим, зеркала складываемые, а у весты круиз, камера. мафон, пищалки, есп (указал примерно из основного чего есть у поло, но нету у весты и наоборот - есть у весты, но нету в поло. лайф с допами против комфорт ммс). И сравниваем разницу в цене. Потом весту с эти же 1.8 мт можно будет взять и сравнить с таким же похожим поло 110 сильным и разницу в цене прикинуть.

Лобогрев+мультируль одновременно невозможны.

Мультируль+кнопочная магнитола - в принципе невозможны.

Почему-то вспоминается сразу ваши али экспресс любимые.

2 см там, максимум 2.5 - как говорят сами измеряющие.

Он там просто что бы жену не обижать, а так видно, что 3.5 см минимум, а то почти 4 даже. И говорит сам же что между сидениями заметно. Я даже на своей потом пойду замерю и сфоткаю если нужно.

Добавлено через 2 минуты
длину тоже корректно пволне там мерили - не скажу что у поло выпуклое там что-то есть в панели как вы писали.

Добавлено через 1 минуту

Хреново - значит в сторону поло смотреть не буду. Остаются рисовозки. Ни у меня, ну у папы на Короле никаких проблем с машинами нет )) Ну глобальных, так то есть конечно )))

да обе машины бес проблемные сейчас. Я даже хз может на гарантию забить вообще. Не делать ТО.