Электрооборудование Лада Гранта - Страница 55 - Официальный Лада Гранта Клуб

serezha254 · 24.08.2017, 09:52

здравствуйте! недавно посадил аккумулятор, хватило заряда открыть с брелка ,включив зажигание, увидел что напряжение упало до 5.6 v сигналка старлайн начала мигать поворотами, часто, тем самым пожирая последний заряд сука!! похоже это особенность сигналки! устранилось скидыванием клеммы аккума !

Андрей Е · 03.10.2017, 22:31

Всех приветствую! Гранта хэтчбек стандарт. Не работает ближний, дальний, поворотники, мотор печки, стеклоочиститель. Преды целые, реле к4 менял. Куда копать?

Андрей Е · 04.10.2017, 19:39

Добавлю, утром всё заработало, включал выключал несколько раз двигатель, всё исправно. Сейчас надо домой ехать, а опять ситуация повторилась .

TO-13 · 05.10.2017, 18:13

К4.
- силовой (+) приход с АКБ и далее на потребители.
- (+) на катушку К4 приходит с замка зажигания.
- масса на катушку К4 приходит через обмотку втягивающего реле.

В первую очередь я бы проверил массу, а потом силовой (+).

Андрей Е · 05.10.2017, 18:54

Спасибо за ответ! Сегодня кинул с утра массу на модуль света, всё заработало. Полез к массе, что слева в ногах у пассажира под облицовкой тоннеля. Снял его , гайку начал протягивать и болт срезало, тянул не сильно вроде, пришлось к соседней массе прикрутить, теперь все ок.

damagee · 11.10.2017, 16:09

Доброго дня.
Имеет место проблема следующего характера:
ЭУР должен отключаться при достижении определённой скорости и при падении скорости ниже той же отметки включаться.
Так вот, у меня ЭУР после отключения не включается, т.е. я еду после быстрой езды или чуть поддав оборотов выше 3000, без него.
Всё возвращается на свои места, если заглушить машину на пару минут и опять завести.
Так же, бывает, что на малом ходу, когда еду по кварталу, руль может быть чутка потяжелее.
У ОД был несколько раз, ошибок нет, даже отложенных, никаких проблем нет, прозванивали ЭУР - тоже нет проблем.
Авто декабря 2014г, 8-клап.

**destin** · 11.10.2017, 16:49

Цитата:

Сообщение от damagee

Доброго дня.
Имеет место проблема следующего характера:
ЭУР должен отключаться при достижении определённой скорости и при падении скорости ниже той же отметки включаться.
Так вот, у меня ЭУР после отключения не включается, т.е. я еду после быстрой езды или чуть поддав оборотов выше 3000, без него.
Всё возвращается на свои места, если заглушить машину на пару минут и опять завести.
Так же, бывает, что на малом ходу, когда еду по кварталу, руль может быть чутка потяжелее.
У ОД был несколько раз, ошибок нет, даже отложенных, никаких проблем нет, прозванивали ЭУР - тоже нет проблем.
Авто декабря 2014г, 8-клап.

Эур вообще не должен отключаться, он просто уменьшает усилие на руле.

damagee · 12.10.2017, 07:44

Цитата:

Сообщение от destin

Эур вообще не должен отключаться, он просто уменьшает усилие на руле.

Наверное так и есть, неправильно выразился, перефразирую - усилие на руле не соответствует скорости автомобиля.
Кто-то может быть сталкивался?
Писал письмо на завод, получил отписку в стиле "мы не видим вашу машину, решить проблему не можем, делайте что хотите".
Сил уже нет, хотел покупать Весту чуть позже, но с таким отношением завода и дилеров - нет, владельцем ВАЗа я больше не буду.
А я, на минуту, в Тольятти живу.

angtar · 12.10.2017, 08:25

Цитата:

А я, на минуту, в Тольятти живу.

а созвониться с тем человеком, который тебе отвечал, религия не позволяет???

damagee · 13.10.2017, 07:33

Цитата:

Сообщение от angtar

а созвониться с тем человеком, который тебе отвечал, религия не позволяет???

Какому человеку? Кто мне что отвечал?
Если ты про отписку с завода, то подписей там не ставится, ответ формируется через форму обратной связи.
И да, уважаемый, выбирал бы ты стиль письма попроще, без оборотов про "религию", нам не по 15 лет и мы не у падика на лавке курим, смысл сообщения и без этого был бы понятен.