и мало оборотов тоже не надо - современные моторы любят обороты. иной раз видишь, иномарка, двигатель с гидриками, а хозяин ездит как на дизеле - 1500. Но не долго.
На Сайбере ДВС с гидриками и автоматом до кучи, в городе больше 2-2.2К обороты редко поднимаются, аналогично на VW/Skoda с 1.4ТSI + DSG-7, как только передачу можно "щёлкнуть" робот тут же это делает (если педаль не давить) то тоже обороты где-то в районе 2К+/- и на "гражданских" 60-70 на индикаторе водительского информационного центра (не знаю как он у WAG называется, буду использовать терминологию GM - Driver Information Center) вполне можно увидеть 7-ю передачу. (D-7)
И ездят без проблем же) (ну если сцепеления в роботе не накроются, что бывает, увы )
Так что если ДВС нормально рассчитан, без конструктивных недостатков, в ненагруженном режиме он будет нормально ехать на низких оборотах без всяких там масляных голоданий.
Последний раз редактировалось nsNet; 15.02.2012 в 03:45.
)
Древовидный вид