Генератор - Архив

[vivaldis]

Сообщение от Андрей710

Не нужно ничего ставить !
Данный рукоблуд (он же и является Писакой ,и на многих автофорумах ссыт в уши не поделу вечно!С ЛК мы его выпинали за его бредятину уже давно !),совершенно не понимает как работает МФРН данного генератора !Поэтому и лезет со своими диодами куда не попадя !

Поддерживаю 100%. Заканчивайте с диодами. Вы лучше спросите у диодщиков что будет с АКБ если день проехать 1000 км на юг летом с постоянным напряжением15 вольт на АКБ. Отвечу за них-выкипит.
Если мало проезжаете за день кроме совета раз в неделю заряжать АКБ предложить нечего. И купить зарядное устройство не автомат а обычное с ручной регулировкой параметров и контроля.
Не могу понять зачем с пеной во рту на всех ресурсах советовать всем ставить диоды? Ну поставил себе и радуйся. Так нет -надо что бы все знали что сморозил Фуйню.
Не мешайте машине работать.
Если кто не знает что при напряжении 14 вольт при полностью заряженном АКБ ток заряда стремится к 0 (Примерно- идет легинький заряд который не вредит АКБ- в народе называемый "уравнительный")). Напряжение 14 (магическая цыфра) не случайно выбрана. Все сделано для того что бы не выкипал АКБ. И термокомпенсация добавлена в РН не случайно для зимы и лета. И последнее повторюсь. Измеряйте напряжения АКБ только на клемах АКБ и никак иначе. Не ориентируйтесь на БК.
В хороших иномарках БК свазан с регулятором по цыфровой шине и выдают команды по зарядке в зависимости от ситуации.
Диодам скажем -НЕТ. Велосипед давно изобретен. Проверяйте электрооборудование и его работу у специалистов.

[babai]

Сообщение от vivaldis

Не мешайте машине работать.
Если кто не знает что при напряжении 14 вольт при полностью заряженном АКБ ток заряда стремится к 0 (Примерно- идет легинький заряд который не вредит АКБ- в народе называемый

не будет кальциевый Акком в гранте, полностью заряженным, ему надо 16 вольт

[trek]

Сообщение от babai

не будет кальциевый Акком в гранте, полностью заряженным, ему надо 16 вольт

Конечно нет. 100% это воображаемая недостижимая величина. 14,9 Вольта гарантируют комфортную жизнь батарейке. 14 чуть менее комфортную.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от vivaldis

Если мало проезжаете за день кроме совета раз в неделю заряжать АКБ предложить нечего. И купить зарядное устройство не автомат а обычное с ручной регулировкой параметров и контроля.
Проверяйте электрооборудование и его работу у специалистов.

Насчет специалистов согласен. Насчет бреда про подзарядку еженедельную конечно нет. Если нечего предложить по теме, то на мой взгляд лучше промолчать, нежели чушу писать.

[luchsergey]

Сообщение от trek

Конечно нет. 100% это воображаемая недостижимая величина. 14,9 Вольта гарантируют комфортную жизнь батарейке. 14 чуть менее комфортную.

По равновесному на патриоте гибрид тюменский всегда 100% заряжен у меня, на гранте родной кальций выше 80% не видел за всё время. На обоих авто ессно допдиод вживлен от рождения.

Бортовое в районе 14,9 гарантирует работу аккума дольше 5лет вообще без потаскушек на стол , 14 вольт гарантирует регулярную замену аккума ежегодно,либо чуть реже если практиковать мазохизм от "большого ума"-регулярные потаскушки на стол.

[Andrey163]

Сообщение от luchsergey

По равновесному на патриоте гибрид тюменский всегда 100% заряжен у меня, на гранте родной кальций выше 80% не видел за всё время. На обоих авто ессно допдиод вживлен от рождения.

Бортовое в районе 14,9 гарантирует работу аккума дольше 5лет вообще без потаскушек на стол , 14 вольт гарантирует регулярную замену аккума ежегодно,либо чуть реже если практиковать мазохизм от "большого ума"-регулярные потаскушки на стол.

Есть пробеги по трассе регулярнвые, подтверждающие что акум не выкипает?

[Сергей 23]

14 вольт гарантирует регулярную замену аккума ежегодно,

Эт ты загнул))) я 4 года проездил на родном Аком,и ешо бы столько ездил если бы не посадил два раза до ноля и один раз после посадки забыл про него и он вскипел,Но и то после закипания осела муть и он рабочий держу про запас,навый уже второй год без под зарядки и катаю всего пару раз в неделю на расстояние 25-50 км.Бортовой компютор показывает 14,1 когда жарко 13,8-13,7.Только вчера заменил ремень генератора,лежит уже 3 год,в инструкции написано менять через 30000 км я проехал 52000 снял а он как новый ,чуть не заплакал,жалко выкидывать....