Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[BigKot]

Не.
У ММС когда включено управление вентилями, зависает интерфейс эбу и вентили остаются в том состоянии, в котором на момент зависона.

[Кадыр]

Сообщение от www-shurik

Пробовал, эффект не заметен. Объём спиленного штока мизер на фоне объёма колбы.

Тогда все таки этот TH00391G2,боюсь с ним вентилятор постоянно включён не будет?у меня 1 скорость на 95гр,да и зимы за последние лет 5 какие-то странные в январе может дождь пойти,а на следующий день -35 заморозить

[Andrey163]

Ниче с ним с вентилятором не случиться

[www-shurik]

Как вариант может что то с датчиком кондея - решал что давление большое и кондей надо остудить.

А так, любые косяки с реле/двигателем - выпадал чек цепей вентилятора или реле (пробовал я его и отключать вентиль и реле снимать и бумажку под контакты реле подкладывать - ошибку ловил во всех случаях. Тема была, как я хотел вентилятор отключить, отключить муфту кондиционера и кнопкой кондея оборота ХХ до 940 поднимал. Эффект мне нравился, а вентилятор мешал).

[BigKot]

Сообщение от www-shurik

Как вариант может что то с датчиком кондея - решал что давление большое и кондей надо остудить.

А так, любые косяки с реле/двигателем - выпадал чек цепей вентилятора или реле (пробовал я его и отключать вентиль и реле снимать и бумажку под контакты реле подкладывать - ошибку ловил во всех случаях. Тема была, как я хотел вентилятор отключить, отключить муфту кондиционера и кнопкой кондея оборота ХХ до 940 поднимал. Эффект мне нравился, а вентилятор мешал).

Зависон управлялки внтилями от ММС давно известная штука.
Просто раньше, когда зависало при первой скорости вентилей, то температура держалась около пороговой термоса, всегда. А тут вчера случайно глянул и опупел.
Прогретость подкапотки была на высшем уровне - 4км за 50 минут(пробарь).

Наблюдаем дальше за тамой.

[Кадыр]

Сообщение от Andrey163

Ниче с ним с вентилятором не случиться

Да стремно как то с вентилятором зимой

[bizk]

Друже поставил термостат ПРАМО. через 3 месяца температура по трассе 70-71.
Термосы г-но?

[luchsergey]

полагаю не термосы а конструкция нашего авто, конкретно упор чашки в нашем корпусе с которым только резинотама справляется.

[Andrej1984]

Сообщение от bizk

Друже поставил термостат ПРАМО. через 3 месяца температура по трассе 70-71.
Термосы г-но?

Да, я себе термоэлемент ставил их Калиновский, 3-4 месяца работал потом начал валить температуру зимой до 72-74гр. После этого поставил Металл-Инкар 2112 который честно отработал 2 года и лишь последний год дуритьь начал. На замену лежит Металл-Инкар 2190, как установлю отпишусь

Добавлено через 58 секунд

полагаю не термосы а конструкция нашего авто

Ну и это тоже )))

[Alstar]

Здравствуйте, установил термоэлемент Tama. Температуру держит отлично, до 88гр. верх радиатора холодный. А на родном при 72гр. он уже прогревался до середины. Надеюсь для моей машины этот вопрос закрыт. Спасибо Вам за совет поставить именно этот термоэлемент.