Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey163]

Ну тогда ладно

[Alstar]

Проездил неделю с термоэлементом тама. Город у нас маленький, пробок нет, стоять нигде не приходится. На трассу пока не выезжал, двигаюсь по городу на работу и обратно. За это время температура успевает дойти до 85-86 гр. и скидывается до 82-83. Получается на коротких пробегах термос начинает открываться с 85 гр. а не с 88. Как АВТОВАЗ прописал.

[luchsergey]

могет погрешность термодатчика. у меня открывается при 88-87 стабильно.

[Andrey163]

Сообщение от luchsergey

могет погрешность термодатчика. у меня открывается при 88-87 стабильно.

открывается да, но температура скачет, вверх, вниз, на таме это очень заметно

[luchsergey]

так и работает термостат: закрылся,открылся,тама глухая-всё отлично.

[BigKot]

Сообщение от Andrey163

открывается да, но температура скачет, вверх, вниз, на таме это очень заметно

Так на любом первые циклы, пока радиатор не прогреется.

[www-shurik]

Сообщение от BigKot

Так на любом первые циклы, пока радиатор не прогреется.

Но пик разный. У вернета щель мизерная (предельно допустимая для лета и исправной СОД). Зато при открытии провал очень маленький.

А вот у заводского дыра была при открытии.


Летом при выключенном отопителе радиатор по любому прогревается, а зимой вполне может и печной справляться , давая мизер тепла на основной. Поэтому для зимы хороший вариант - заслонкой радиатор перекрыть, чтобы дать ему возможность хоть чуть чуть прогреться.

[Кадыр]

Сообщение от Alstar

Проездил неделю с термоэлементом тама. Город у нас маленький, пробок нет, стоять нигде не приходится. На трассу пока не выезжал, двигаюсь по городу на работу и обратно. За это время температура успевает дойти до 85-86 гр. и скидывается до 82-83. Получается на коротких пробегах термос начинает открываться с 85 гр. а не с 88. Как АВТОВАЗ прописал.

Ну вот,а я думал стабильно держать будет,а он ТАМА,тоже сильно пляшет

[T3D]

Зависит от того стоишь или едешь...
У меня ещё заводской (вот думаю сейчас поставить Metal INCAR или Gates).
При околонулевых, на ходу он прогревается до 79, сбрасывает до 75 и так по кругу.
На холостых поднимается до 79, там зависает... потом набирает до 82 и там остается. Если поехать этого прогрева, то скидывает и держит 79.
Metal INCAR я так понимаю ещё никто не ставил. А у Gates всё-таки немного великовата температура...

[luchsergey]

Сообщение от Кадыр

Ну вот,а я думал стабильно держать будет ТАМА

такого не бывает. есть только задемпфированные стрелки в показометрах.