Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[ил73]

Сообщение от Кадыр

Как правильно заряжать родной Аком,я так понял специальным зарядником,каторый может и амераж регулировать и вольтаж.У меня Аком на 64а,выставить 6а,и 16,5вольт

В любом магазе есть эти зарядные берешь самый дешевый типа вот этого как на рисунке и выставляешь 10% от емкости АКБ ,а дальше он все сам сделает сам типа напругу выставит необходимую ,можно чуток дороже с шкалой второй рисунок ,тока ток упал меньше 1 ампер на включеном заряднике считай АКБ заряжен. Да и удобны они даже если выставишь более 10% от емкости АКБ через несколько минут он выставит автоматом номинальный ток зарядки!!!

[vliv]

аккумулятор заряжается током(амперами),почему все упираются в напряжение(разность потенциалов)для меня неведомо,ведь опираясь на показания вольтметра надо понимать,что это косвенное измерение зарядного тока согласно закону Ома.Изготовитель рекомендует заряжать аккумуляторы током в 10% от заявленой ёмкости изделия-всё остальное ерись

[www-shurik]

Сообщение от vliv

аккумулятор заряжается током(амперами),почему все упираются в напряжение(разность потенциалов)для меня неведомо,ведь опираясь на показания вольтметра надо понимать,что это косвенное измерение зарядного тока согласно закону Ома.Изготовитель рекомендует заряжать аккумуляторы током в 10% от заявленой ёмкости изделия-всё остальное ерись

Потому что % отклонения напряжение на АКБ с нормальной плотностью не более, чем требуемая точность подбираемого тока.

[BigKot]

Сообщение от vliv

аккумулятор заряжается током(амперами),почему все упираются в напряжение(разность потенциалов)для меня неведомо,ведь опираясь на показания вольтметра надо понимать,что это косвенное измерение зарядного тока согласно закону Ома.Изготовитель рекомендует заряжать аккумуляторы током в 10% от заявленой ёмкости изделия-всё остальное ерись

Почитайте посты Торопова Романа. Ну или загуглите - заряд акб стабилизированным током(зу), а потом стабилизированным напряжением(автомобиль).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Потому что % отклонения напряжение на АКБ с нормальной плотностью не более, чем требуемая точность подбираемого тока.

Во завернул, я ниче не понял! ))

[Кадыр]

Так кальциевые АКБ заряжаются 16 вольтами

Добавлено через 42 минуты

Сообщение от Кадыр

Так кальциевые АКБ заряжаются 16 вольтами

http://www.akom.ru/support/articles/calcium_battery/

[Роман Торопов ©]

Кадыр, Нет, заряжается током, пока напряжение не перестанет расти.
А что-бы обеспечить этот ток стабилизированным до конца заряда, ЗУ должно обеспечивать напряжение 16.5 В
Да, в конце заряда АКБ достигает 16.0-16.2 В, но это только в конце,
- это не заряд 16 Вольтами, как вы говорите.

Почитайте внимательно то что написано по вашей ссылке.
Там не где не сказано, что заряжать нужно 16 Вольтами.

[amir1]

Это если аккумулятор более или менее исправен. А неисправный ведет себя по-разному. Заряжается, конечно, током. Мало кто помнит, что ток в Амперах умножить на время заряда в секундах= заряду в Кулонах. Но заряжается от напряжения. Под конец заряда автоматическое зарядное устройство стабилизирует не ток, а напряжение на уровне 15 или 16 В (иногда есть тумблер для выставки). Считается, что этого достаточно. Заряд будет не 100%, но вполне достаточен. В машине напряжение обычно не более 14,6 В. Ток при этом может быть очень большим, если аккумулятор плохо заряжен.15 В, может, и мало, но это лучше, чем 14,6 для полноты заряда. 16.5 В под конец заряда можно и не получить. Кипеть будет, а напряжение не тронется выше 16. Не все аккумуляторы одинаково исправны. Некоторые уже стареют.

[Роман Торопов ©]

Начал хорошо, про кулоны, правда перепутав заряд с разрядом, но продолжил, к сожалению, ахинеей ...

P.S.: Ёмкость считают 20-ти часовым разрядом,
т.е. Ёмкость АКБ = разряду стабилизированным током, 1/20 ёмкости, в течении 20 часов.
Заряд конечно можно измерить кулонами, но это не будет равно заряженной ёмкости,
т.к. КПД заряда далеко не равно 100%, т.е. так подсчитаете только количество истраченной, при заряде, энергии.
Но это проще посмотреть по эл. счётчику, в КВт*ч * на тариф, т.к. другой смысловой нагрузки в этом нет.

Более того, КПД заряда меняется в течении этого самого заряда и чем ближе к концу, тем КПД ниже.
отсюда же - чем больше ток, тем выше КПД заряда.

[Oleg08]

Роман Торопов ©, новые зарядки сами считают закачанные в батарею а-ч, очень удобно.

[wovan]

кароче . я понял что ничего не понял и лучше сразу выкидывать и покупать новый акум )))))))

правильно зарядить всё равно не реально )))))

Добавлено через 51 секунду
тем более штатный "аком" )